antti.ervasti@kaleva.fi
Oli muinoin aika, jolloin kokoomuksen sininen oli pahin poliittinen väri maailmassa. Iän myötä harmaus voittaa päässä, päällä ja sisällä. Kokoomuksenkin räikein sini on lakannut häiritsemästä. Nyt pitää oikein nostaa hattua Oulun seudun kokoomusväelle viisaista ajatuksista.
Viestintäministeri Suvi Lindén (kok.) esitteli kunnallisvaalikeskustelun virittämiseksi kuvitelman yhtenäisestä Oulun seudusta ilman kuntarajoja. Tulee aika, jolloin se on täyttä totta eikä kuvitelmaa, mutta nimi tuskin tulee olemaan Oulujoen kaupunki. Pelkästään se tosiseikka, että suurkaupungin halki virtaa toinenkin merkittävä joki, tekee nimestä kehnon.
Ajatus on tärkein. Idea perustuu siihen, että Oulun seudun kuntien yhteistyö nykyisellä kuntarakenteella on päätepisteessään. Itsenäisenä pysyttelevien kuntien yhtäältä itsekkyys ja toisaalta resurssien vähäisyys lyö jarrua yhteistyölle.
Viimeksi Kiiminki sanoi yhteistyönsä irti Oulun seudun yrityspalveluista. Sitä ennen irtautui Haukipudas. Seudun yhteisellä yleiskaavalla luututaan lattiaa. Yhteistyöstä ei näytä tulevan mitään kauniista puheista huolimatta. Tarvitaan järeämpiä keinoja.
Lindén erehtyi vertaamaan, että ympäristökuntien rahat menevät vanhusten vaippoihin. Jotkut tulkitsivat sen tahallaan väärin, että vanhustenhuolto ei muka olisi tärkeää esimerkiksi lentokentän kehittämisen rinnalla.
On totta ja oikein, että rahat menevät ensiksi vanhusten vaippoihin ja muuhun perusturvaan. Rahaa pitäisi jäädä vielä muuhunkin, kuten seudullisiin tärkeisiin yhteishankkeisiin, vaan ei tällä kuntarakenteella jää. Lindén tietysti tarkoitti, että Oulujoen kaupungissa rahat riittäisivät vanhusten vaippojen lisäksi moneen muuhun, kansalaisten elämää kohottavaan ehkä ylelliseenkin asiaan.
Vaikka me ei-kokoomuslaiset emme allekirjoita Oulujoen kaupunki -vetoomusta, ajatuksen voimme allekirjoittaa. Kolmen viikon päästä jokainen Oulun seudulla asuva voi äänestää kunnallisvaaleissa oman puolueensa ehdokasta, joka on kuntaliitosselvittelyn kannalla.
Heitähän löytyy kaikista puolueista, sillä selviä rintamalinjoja niin sanotun Suur-Oulun puolesta tai vastaan ei ole. Tosin kokoomuksessa ja vihreissä kannatus taitaa olla selvästi suurinta, ja keskustassa itsenäisyyden säilyttäjät ovat enemmistö. Näissä vaaleissa saattaa hyvinkin ratketa, millaisella vauhdilla Oulun seudulla uudistuksia lähdetään tekemään. Asia on siis nyt kiinni meistä äänestäjistä.
Oulujoen kaupungin tulevaisuudennäkymässä paikallisliikenne toimii, ja käytössä on myös paikallinen raideliikenne pienentämässä työpaikkapendelöinnin päästöjä. Visio esittää paljon nykyistä suuremman lentoaseman entisen Oulunsalon alueella.
Tässä ilmastossa ei lentoaseman laajentaminen ole välttämättä kaikkein parasta kehitystä, varsinkin kun lentäminen näyttää vähentyneen, mikä tuntuu jo Oulunsalossakin.
Toisaalta nousut aiheuttavat paljon päästöjä. Mitä enemmän Oulusta lähdetään maailmalle ilman välilentoja, sitä parempi. Kentän enempi kansainvälistyminen voisi olla ilmastolle myönteistä.
Oulujoen kaupungista pääsee kaksoisraidetta pitkin Helsinkiin neljässä ja puolessa tunnissa. Harva haluaa matkustaa sitä väliä lentokoneella, sillä turvatarkastuksineen ja lentokenttäsiirtymisineen matka vie melkein saman ajan.