Oulu on yhä Suomen johtava pyöräilykaupunki. Pyöräilyn osuus liikenteestä on huomattavasti suurempi kuin muissa samankokoisissa kaupungeissa. Pyöräily on yleistä myös Oulun naapurikunnissa. Pyöräilevät oululaiset jaksavat kiittää kaupungin hyvästä pyöräilyverkostosta.
Oulun pyöräilyverkosto onkin ympärivuotisessa käytössä. Varsinkin kesäaikaan väylät käyvät jopa ahtaiksi, kun pyöräilijöiden ohella joukossa ovat mukana rullaluistelijat, lenkkeilijät, kävelijät, mopoilijat ja koirantaluttajat.
Oulun seudun laajasta liikennetutkimuksesta käy ilmi, että joka neljäs oululainen käyttää pyöräilykypärää, ja suuntaus on ilahduttavasti nouseva. Ei olisi pahitteeksi, jos pyöräilykaupunkina tunnettu Oulu myös kampanjoisi pyöräilykypärän käytön puolesta.
Vaikka pyöräily on valtakunnallisesti pysynyt Oulussa korkealla tasolla, Oulussa ja Oulun seudulla liikutaan enenevässä määrin henkilöautolla. Oulun seudulla tehdään päivittäin lähes 600?000 matkaa, niistä 60 prosenttia henkilöautolla.
Liikenne Oulujoen ylittävillä silloilla on kasvanut yli 30 prosenttia edelliseen, 20 vuotta sitten tehtyyn selvitykseen verrattuna. Silloilla kasvu on ollut nopeamaa kuin keskustan kehällä. Erityisen ruuhkaisia ovat Pohjantien ja Erkkolan sillat.
Työmatkat ja ostosmatkat ovat suurimmat yksittäiset päivittäiset matkaryhmät. Henkilöautoilun suosion syy on yksinkertainen, sillä työssäkäyntialueet ovat laajentuneet samaan aikaan kun taajamarakenteen laajeneminen on pidentänyt päivittäisiä matkoja.
Autoilua lisää myös se, että entistä useammassa perheessä on kaksi autoa. Kaksi autoa on usein tarpeen, jotta kaikkien perheenjäsenten työ- ja harrastusmatkat saadaan päivittäin tehdyiksi.
Oulun seudun palvelujen vetovoimaisuus lisää myös liikennöintiä. Oulun seudulla asioidaan päivittäin suurissa hypermarketeissa, supermarketeissa ja lähikaupoissa. Tämä lisää henkilöautoilua entisestään, sillä vain harvoihin suuriin kaupungin liepeillä sijaitseviin kauppoihin on kaupungin sisältä tai lähipitäjistä hyvät ja toimivat julkiset yhteydet.
Kun kaikkien Oulun seudun asukkaiden tekemät matkat lasketaan yhteen, kertyy siitä päivässä kuusi miljoonaa kilometriä. Tästä 4,6 miljoonaa kilometriä ajetaan henkilöautolla. Lähes kaikki seudun kuntien väliset matkat tehdään henkilöautolla.
Henkilöautoilun voimakas osuus Oulun ja Oulun seudun liikenteessä osoittaa, että julkinen liikenne ei ole pystynyt vastaamaan asukkaiden päivittäisiin tarpeisiin riittävän hyvin.