Ensi vuonna ratahankkeeseen luvatusta 40 miljoonasta eurosta kymmenen menee ratahankkeen ensimmäisen vaiheen loppuun saattamiseen.
Loput 30 miljoonaa euroa käynnistävät hankkeen kakkosvaiheen.
Ensimmäisen vaiheen aikana nopeus saadaan nostettua radalla paikoittain 200 kilometriin tunnissa. Ensimmäisenä valmistuu Lapua-Pännäinen --väli, jonka nopeusrajoitus kipuaa kahteen sataan jo ensi kesänä.
Ratahankkeen projektipäällikkö Tommi Rosenvall kertoo, että nopeuden nosto voisi näkyä jo ensi kesän juna-aikatauluissa. Hänen mukaansa suurin nopeus saadaan käyttöön mahdollisesti ensi vuoden helmikuussa, kunhan ratatyöt, nopeustestit ja luvat on saatu valmiiksi.
"Kun kesäkuun alussa tehdään vuosittaiset aikataulumuutokset, niin silloin mahdollisesti tämän osuuden nopeutuminen voitaisiin ottaa huomioon", arvioi Rosenvall.
VR-Yhtymän henkilöliikennejohtaja Antti Jaatinen on kuitenkin varovaisemmalla kannalla.
"Kuulostaa optimistiselta. Nyt on vielä liian aikaista arvioida, että pystytäänkö matkustusaikaa lyhentämään vielä ensi kesänä."
Päätökset aikataulumuutoksista tehdään Jaatisen mukaan talvella, kun ratatyöt on saatettu loppuun. Hän kertoo, että osa nopeuden nostoista voidaan hyödyntää myös pelivarana, sillä hankkeen myötä liikennettä paikoitellen häiritsevät ratatyöt jatkuvat.
Jaatinen vakuuttaa, että VR hyödyntää nopeusrajoitusten nostot niin pian kuin mahdollista.
"Se on meidän etumme ja asiakkaiden etu."
Lue lisää ratahankkeen etenemisestä huomisen Kalevasta!