Tiehallinnon liikennekeskuksia esitetään vähennettäväksi nykyisestä yhdeksästä keskuksesta neljään ensi vuoden kesäkuusta alkaen. Tiehallinnon työryhmä ehdottaa uusien liikennekeskuksien sijaintipaikoiksi Oulua, Helsinkiä, Turkua ja Tamperetta.
Yksi syy keskuksien määrän vähentämiseen on tienvarsiteknologian kehitys.
Hallinnollisesti liikennekeskuksista tulisi valtakunnallisesti johdettu järjestelmä nykyisen piirikohtaisen verkoston sijaan. Muutoksen seurauksena myös keskuksien toiminta-ajat muuttuisivat.
Esityksen mukaan uudet liikennekeskukset toimisivat ainakin talviaikaan ympäri vuorokauden joka päivä. Nykyisin Helsingin ja Tampereen liikennekeskukset toimivat 24 tuntia vuorokaudessa.
Liikennekeskuksissa työskentelee 45 henkilöä. Oulussa heistä on neljä. Jos keskuksien määrä vähenee esitetyllä tavalla, joidenkin yksiköiden työntekijöiden tarve kasvaa. Oulun tiepiirin liikenteen palvelupäällikkö Hannu Tolosen mukaan ehdotetun mallin toteutuessa Oulun liikennekeskuksen työntekijämäärä kasvaa yhdellä tai kahdella. Tampereen ja Helsingin liikennekeskuksien työntekijämäärä pysyy ennallaan.
Lakkautettavaksi esitettyjen liikennekeskusten henkilöstölle on tarkoitus etsiä uusi työpaikka Tiehallinnosta. Tolosen mukaan työpaikka yritetään löytää ensisijaisesti omasta tiepiiristä.
”Lakkautettaviksi esitettyjen keskusten työntekijöitä tarvitaan valtakunnallisen liikennepalvelun tukemisessa”, Tolonen sanoo.
Teknologia karsii keskuksia
1990-luvuilla perustetut liikennekeskukset ovat käyneet osin tarpeettomiksi siksi, että teitä ja ajosäätä voidaan valvoa yhä tihenevän teknologiaverkoston turvin. Automatisoidut kelikamerat, liikennemäärämittarit ja tiesääasemat antavat liikennekeskuksille niiden tarvitseman tiedon.
Keskuksien määrän vähentäminen toisi Tiehallinnolle todennäköisesti säästöjäkin. Säästöjen suuruuteen vaikuttaa muun muassa tietelematiikan sijoittamisen ja teiden rakentamisen suhde.
Liikennekeskuksien tehtävät eivät uudistuksen myötä muuttuisi. Keskukset tiedottavat alueillaan teiden kunnosta, säästä, tieliikenteen häiriöistä ja tietöistä. Keskukset vastaavat myös tienkäyttäjän linjanumeron toiminnasta. Oulun liikennekeskuksen alueeseen esitetään ainakin Oulun ja Lapin tiepiirejä sekä mahdollisesti Vaasan piiriä.
Tiehallinnon johtoryhmä päättää ehdotuksen hyväksymisestä 17. kesäkuuta.