Äkkiseltään voisi kuvitella, että jäänmurtajan päällikkö toivoisi mahdollisimman kylmää talvea. Että haaveissa olisi kovat paukkuvat pakkaset, jotka jäädyttäisivät meren paksuun jäähän. Silloinhan jäänmurtajilla riittäisi varmasti töitä.
Mutta ei, jäänmurtaja Otsoa luotsaava Niklas Von Bruun-Riegels ei haaveile hyytävääkin hyytävämmästä talvesta. Hän suorastaan pelkää viime talven kaltaisen talven toistumista.
"Se olisi katastrofi."
Pääsyy Perämeren jäänmurtajien liikennettä koordinoivan miehen mielipiteeseen piilee työn määrässä. Otsolla kun riittää hommia ilman hirmupakkasiakin. Perämeren satamien liikennemäärät ovat kasvaneet ja jäänmurtajille on siten talvisin yhä enemmän kysyntää, kun itse murtajien määrä ei ole lisääntynyt.
Tänä talvena laivaliikennettä Suomeen ja takaisin auotaan Otson lisäksi neljällä perinteisellä murtajalla ja kahdella monitoimimurtajalla. Liikennöiviä laivoja myös joudutaan avustamaan entistä useammin, päällikkö kuvailee kasvavaa pestiään.
Viime vuonna kelit olivat paikoitellen niin ankarat, etteivät jäänmurtajat aina ehtineet apuun odotetussa neljässä tunnissa. Avun tarvitsijoita oli yksinkertaisesti liikaa jäänmurtajien määrään nähden. Tänäkin vuonna kapasiteetti on lujilla, jäänmurtajat omistavan Arctia Shippingin toimitusjohtaja Tero Vauraste varoittaa.
Lue lisää keskiviikon Kalevasta!