Kela on suorakorvannut sähköisesti jo yli miljoona taksimatkaa, mutta järjestelmän vakiintuminen ei ole poistanut taksinkuljettajien harmiksi koituvia maksuviiveitä.
Sähköistä suorakorvausta käytetään Kela-kyytien yhteydessä.
Kyyteihin ovat oikeutettuja esimerkiksi monet pitkäaikaissairaat, jotka maksavat taksimatkasta vain omavastuun. Loppulaskun autoilijalle maksaa Kela. Lasku välittyy Kelalle maksupäätteen kautta.
Uudistuksen alussa jotkut taksit odottivat saataviaan Kelalta jopa kuukausia, koska mittareissa ja maksupäätteissä ilmeni teknisiä vikoja.
Maksuviiveitä ilmeni Kelan mukaan noin viidessä prosentissa matkoista. Nyt laitteet toimivat, mutta ongelmana on niiden virheellinen käyttö ja siitä seuraavat maksuviiveet.
Jos taksinkuljettaja näppäilee päätteelle väärän koodin, tiedot eivät kulje sähköisesti suoraan Kelaan.
Sen sijaan kuljettajan täytyy tulostaa kyydin kuitti.
Kuitti täytyy lähettää käsin täytetyn koontilomakkeen kanssa postitse erityiseen maksuliikennekeskukseen, joka siirtää tiedot Kelalle.
Taksiliiton hallintopäällikkö Timo Koskinen kertoo, että käsittelyssä on satoja kuitteja.
– Näppäilyvirheitä syntyy esimerkiksi yhdistetyissä kyydeissä ja meno-paluu-kyydeissä, Koskinen sanoo.
Sähköinen suorakorvaus epäonnistuu myös silloin, jos kyydissä on useampi asiakas ja näppäilyvirheen tekee ensimmäisen asiakkaan kohdalla.
Taksiliiton Timo Koskinen toteaa, että maksupäätteitä ei alun perin ole tarkoitettu autoiluun. Kyseisiä päätteitä on Suomessa esimerkiksi kaupoissa, yhteensä satojatuhansia.
Sähköinen suorakorvaus on käytössä lähes puolessa Suomen takseista.