Liikelaitosten johtokunta valitsi keskiviikkona Viherrengas Järvenpää Oy:n Oulun Oritkarin sataman länsilaiturin ykkösvaiheen maarakennusurakoitsijaksi edellyttäen, että viimeistelyneuvotteluissa päästään sopimukseen.
Viherrengas Järvenpää teki edullisimman hieman yli 900 000 euron arvoisen urakkatarjouksen, joka oli kymmenestä tarjouksesta edullisin.
Länsilaiturin ensimmäisessä vaiheessa Oritkarin satamaan rakennetaan 6 0000 neliön varasto sekä 14 400 neliön projektilasti- ja konttikenttä. Laituriprojektin kokonaiskustannuksiksi on arvioitu 4,1 miljoonaa euroa. Työt tehdään tämän ja ensi vuoden aikana.
Varastohalli sijoittuu noin 50 metrin päähän laiturilinjasta, jolloin liikennöinti hallin ympäri on mahdollista. Operointi halliin on mahdollista kolmelta seinältä. Halli sijoittuu projektilasti- ja konttikentän pohjoispuolelle.
Pääosa länsilaiturin ykkösvaiheesta rakennetaan vanhalle läjitysalueelle, jolloin kentän vakauttamisen tarve on todennäköisesti vähäinen.
Länsilaiturin rakentamisella Oulun satama parantaa edellytyksiä viennin kasvulle. Erityisesti laajennus lisää sahatavaran varastotiloja.
Nykyisin Oritkarissa on sahatavaran varastointiin käytössä 2007 valmistunut 4 550 neliön varasto. Sen kapasiteetti ei riitä nykyisille sahatavaravirroille.
Tällä hetkellä sahatavara on jouduttu varastoimaan tuhansia kuutioita eri puolille satama-aluetta, jolloin myös lastauskustannukset nousevat satamassa ja materiaalin käsittelyn kannattavuus heikkenee.
