Oritkarin sataman kehittäminen ei jää kiinni ainakaan tulevasta asemakaavasta. Yhdyskuntalautakunta pani tiistaina nähtäville sataman uuden kaavan luonnoksen.
Kaavamuutos mahdollistaa Oritkarin sataman kehittämisen Perämeren suuryksikkö- ja bulk-liikennekeskukseksi. Ainakin kaavan puolesta Oritkari pystyy tulevaisuudessa vastaamaan pohjoisen Euroopan kuljetustarpeisiin.
Mahdollisuus liikennevirtojen saamiseen vaatii uskottavia ja merkittäviä investointeja satamarakenteisiin. Lisäksi se vaatii riittävää väyläsyvyyttä. Satamassa on jo aloitettu Länsilaiturin uuden laivapaikan teko.
Oritkarin sataman kaava-alueen koko on 234,8 hehtaaria, josta on vesialuetta 41,1 hehtaaria.
Kaavassa tulee rakennusoikeutta 367 000 kerrosalaneliömetriä eli noin 20 kertaa nykyisten Raksilan markettien verran.
Kaikkiensa Oritkarin sataman rakennusoikeus nousee yli 450 000 kerrosalaneliömetriin.
Kaavassa on varaus uudelle porttirakennukselle, jonka enimmäiskorkeus saa olla 20 metriä.
Sataman vaikutus kaupunkikuvaan ja merimaisemaan on pyritty huomioimaan jo kaavavaiheessa.
Poikkimaantie siirtyy Kempeleenlahden rantaan.