Autovalmistaja General Motorsin ilmoitus vähentää Saksasta 10 000 työpaikkaa törmää liittotasavallan Opel-keskuksissa Bochumissa ja Rüsselsheimissä kovaan vastarintaan.
Bochumissa Opelin työntekijät ovat vastanneet GM:n suunnitelmiin torstai-iltapäivästä asti työnseisauksella, ja saksalainen ammattiliitto IG Metall uhkaa autovalmistajaa lakolla, jos se toteuttaa amerikkalaisen emokonserninsa leikkaussuunnitelmat sellaisinaan.
GM:n suunnitelmien mukaan Opel vähentää kummastakin saksalaiskaupungista lähivuosien aikana 4 000 työpaikkaa. 90 prosenttia vähennyksistä on tarkoitus toteuttaa jo ensi vuonna.
Lisäksi IG Metall suunnittelee ensi tiistaiksi näkyviä vastalauseita GM:n kaikissa toimipaikoissa Euroopassa. Liitto ei ilmoituksensa mukaan aio taipua amerikkalaiskonsernin edessä suosiolla vaan aikoo "näyttää hampaita".
"Haluamme suunnitelman tulevaisuutta varten, emme periaatetta, että Saksan Opel-tehtaat isketään maahan", sanoo liiton johtaja Jürgen Peters.
Kova isku
tehdaskaupungeille
Sekä Bochmille että Opelin kotikaupungille Rüsselsheimille General Motorsin ilmoittamien vähennysten toteutuminen koko mitassaan merkitsisi tuntuvaa talouskriisiä.
Rüsselsheimissä autovalmistaja on suurin työnantaja ja samalla merkittävä osa paikallista identiteettiä, jota merkki Opel on muovannut jo noin 140 vuoden ajan.
Kaupungin pormestarin Stefan Gieltkowskin mukaan vähennykset ovat suurin kaupunkia miesmuistiin kohdannut kriisi, joka tuli monille yllätyksenä. Paikallinen Opel-tehdas modernisoitiin kolme vuotta sitten, mikä tulkittiin alueella merkiksi jatkuvuudesta.
Myös Bochumissa Opelin katsotaan olevan ratkaisevassa asemassa. "Jos Opel sulkee, Bochum on mennyttä", yrityksen työntekijäedustajat kuvailivat perjantaina.
Bochumissa ja Rüsselsheimissä pelätään myös supistusten epäsuoria vaikutuksia lähialueiden talouteen.
Hallitukselta
ei heru apua
"Päätös on katkera isku asianomaisille ja sillä on rajuja vaikutuksia vähittäiskauppaan asti", sanoo vähittäiskaupan edustaja Markus Kneflowski.
Hänen mukaansa työpaikkojen mukana katoaisi merkittävä osa ostovoimasta, jonka varaan Opel-keskuksia ympäröivien alueiden talous perustuu.
Saksan hallitus on toistaiseksi kieltäytynyt auttamasta autovalmistajaa taloudellisesti. Sen mukaan syynä Opelin kriisiin ovat yrityksessä tehdyt virhepäätökset, joita ei voi korjata julkisista varoista annettavilla tukiaisilla. Saksan hallituksen varatiedottaja Thomas Steg katsoo, että tilanteesta on vastuussa ensikädessä yrityksen johto.
Saksan talousministeri Wolfgang Clement puolestaan vaati eilen Opelin työntekijöitä jatkamaan töitä Bochumissa lisävaikeuksien välttämiseksi.
Opelin hallintoneuvoston puheenjohtaja Carl-Peter Forster on vahvistanut tähänastiset tiedot työpaikkavähennysten laajuudesta. Hänen mukaansa luku 10 000 ei silti ole "dogmi".
General Motorsilla on Euroopassa noin 62 000 työntekijää, joista 33 000 on Saksassa. Konserni tähtää leikkauksilla 500 miljoonan euron vuotuisiin säästöihin Euroopassa.