Yksityiset yrittäjät ovat osoittaneet esimerkillistä iskukykyä teiden hoitourakoista kilpailtaessa. Tiehallinnossa on meneillään siirtymävaihe, jonka aikana vain osa tiepiirien hoitourakoista kilpailutetaan. Jo tähänastisten kokemusten valossa on havaittu, että lukuisat yksityiset yritykset onnistuvat sekä hinta- että laatukilpailussa.
Tienpidon laadusta on keskusteltu aina. Niin kävi myös silloin, kun Tielaitos ja sen edeltäjä TVH yksinoikeudella piti huolta tieverkon kunnosta. Sanomista riittää yhä, mutta nykyisin useimmiten vain sivuteiden osalta.
Käyttäjille tehtyjen kyselytutkimusten mukaan pääteiden kuntoa pidetään miltei poikkeuksetta hyvänä myös talvisin. Pikkuteiden kunnosta purnataan miltei kaikkina vuodenaikoina. Talvella valitetaan liukkaudesta, uraisuudesta ja liian harvoista aurauskerroista. Keväisin ja syksyisin on kelirikkoa, kesäisin kuoppia ja pölyä.
Maanteiden kunnolle asetettavat vaatimukset määräytyvät kaikissa maissa liikennemäärien mukaan Suomea myöten. Kulkuväylien hoidon laatukriteerit jokaisen tieluokan osalta päätetään aina Tielaitoksessa. Valitusten runsaus on jossakin määrin otettu huomioon. Talvihoidon tasoa on tiehallinnon mukaan hieman korotettu viime vuosina. Tienpidon määrärahat eivät kuitenkaan anna suurta liikkumavaraa tällä hetkellä. Olisi aivan turhaa toiveikkuutta odottaa, että suunta muuttuu ainakaan lähivuosina. Merkittävää määrää uutta jaettavaa kakkua ei riitä millekään alalle.
Yksityisten yrittäjien on joka tapauksessa hoitourakan saatuaan täytettävä vaatimukset ainakin yhtä tarkkaan kuin Tielaitoksen omilla teillään. Kilpailun avaamisen yhteydessä päätettiin selkeästi, että muutos ei saa laskea teiden hoidon tasoa. Toistaiseksi lupaus on pidetty täysimittaisesti. Lipsumista ei saa suvaita vastaisuudessakaan.
Velvoitteiden täyttöön ja kovaan kilpailuun halukkaita yrittäjiä löytyy ilahduttavasti. Viime viikolla ratkenneeseen Oulun tiepiirin tarjouskilpailuun kolmivuotisista kunnossapitokohteista jätettiin kaikkiaan yhdeksän tarjousta. Näin on voitu havaita, että kilpailu on mahdollista ja jopa hyvin toimivaa alalla, jossa sen onnistumiseen ei vielä muutamia vuosia sitten uskottu kovinkaan yleisesti. Kovaan leikkiin uskaltautuvat yritykset etsivät samalla tehokkuutta ja säästöjä. Se koituu kaikkien, myös jokaisen tien käyttäjän hyödyksi.
Kun monopolin haltijat harvenevat kilpailun yleistyessä, yleinen palveluhenkisyys kasvaa. Se on pelkästään myönteistä.
paakirjoitus@kaleva.fi