Paikallisen linja-autoliikenteen kertalipun hinta Oulussa on maan korkeimpia.
Kertalippu maksaa 3,10 euroa, kun sen saa Helsingissä, Tampereella ja Turussa 2,50 eurolla.
Oulussa paikallisliikennettä harjoittaa Koskilinjat. Lipun hinta on samansuuruinen kuin samaan Koiviston auto -yhtymään kuuluvissa yhtiöissä Lahdessa, Kuopiossa ja Porvoossa.
Kertalipun hinta on kova ja ylittää jo monen asiakkaan kipukynnyksen. Tämä vähentää kiinnostusta käyttää bussia. Se puolestaan lisää kierrettä: mitä vähemmän onnikalla ajetaan, sitä enemmän syntyy painetta lipun hintaan.
Jatkuva kilpajuoksu hintojen kanssa pitäisi kuitenkin saada laukaistua, sillä nykyhinnoin julkisella liikenteellä tulee olemaan vaikeuksia saada asiakkaita.
Väkirikkaissa kaupungeissa julkinen liikenne on kuitenkin ainoa järkevä kulkutapa. Tämän vuoksi kaupungit tukevat joukkoliikennettä kuka milläkin tapaa. Näin toimintaan myös Oulussa.
Vaikka yhteiskunnan tuki sopii huonosti yksiin yritystoiminnan vapaan kilpailun periaatteen kanssa, julkinen liikenne on peruspalvelua. Jos se ei kannata ilman tukea, kaupungin on tuettava sitä.
Niilläkin kaupunkilaisilla, joilla ei ole omaa autoa tai jotka eivät muilla keinoin pääse kulkemaan, pitää olla mahdollisuus päästä palveluiden luo.
Oulussa bussilipun hinta ei suinkaan ole ainoa julkista liikennettä vaivaava ongelma.
Busseilla pääsee keskustaan kohtuullisen hyvin eri kaupunginosista, mutta jatkoyhteyksissä on parantamisen varaa. Usein matka bussin vaihtoineen kestää liian kauan.
Julkisen liikenteen tulevaisuus on kiinni siitä, kuinka hyvin yhteydet pelaavat ja mitä lysti maksaa.