Onni-palvelulinja on siirtymässä kesäkuun alussa A. Mörö Oy:ltä Koskilinjojen ajettavaksi. Onni-linja on tarkoitettu Oulun kaupungin vanhuksille ja liikuntarajoitteisille.
A. Mörö Oy aikoo valittaa päätöksestä joko hankintalautakuntaan tai markkinaoikeuteen. Valitusaikaa on ensi viikon puoliväliin saakka.
Kaupungin hankintalautakunta teki palvelulinjan liikennöitsijästä päätöksen tammikuun lopulla.
A. Mörön toimitusjohtaja Jukka Rajalan mielestä tarjousten arvioinnissa painotettiin asioita, joilla ei ole palveluliikenteen toiminnan kannalta merkitystä. Lisäksi Mörön tarjous oli halvempi.
"Päätös ei ollut oikea eikä kaupungin edun mukainen. Kyllä siihen täytyy hakea oikaisua."
Jukka Rajala toteaa, että Mörön kuljettajien pitkä kokemus ja ammattitaito jätettiin arvioinnissa toiselle sijalle.
Palvelu on vuosien ajan työllistänyt kaksitoista kuljettajaa ja pikkubusseja on ajossa 6-7. Rajalan mukaan kuskien työtilanne ei näytä toukokuun jälkeen hyvältä.
"Kyllä yt-neuvottelut täytyy aloittaa, kun kerran töitä ei ole."
Palveluliikenteen laskennallinen arvo on kaupungille vuosittain noin 240 000 euroa. Hankintalautakunta lähetti tarjouspyynnön kuudelle liikennöitsijälle. Mörön ja Koskilinjojen lisäksi tarjouksen jätti Oulun Onnikka Oy, mutta sen tarjous hylättiin tarjouspyynnön vastaisena.
Kaluston ikä ratkaisi
Hankintalautakunta valitsi Koskilinjojen kokonaistaloudellisimman tarjouksen. Tarjouksessa hinnan osuus oli 84 prosenttia ja lisäksi otettiin huomioon yrityksen ja henkilöstön kokemus kyseisestä toiminnasta, samoin pisteytettiin kalusto.
Kuljetuspäällikkö Olavi Kallunki Oulun Logistiikasta kertoo, että loppupelissä Koskilinjojen eduksi laskettiin kalusto, joka tulee olemaan täysin uutta. Kallungin mukaan Mörön autoista on tullut vuosien varrella jonkin verran valituksia etenkin vanhuksilta: autot ovat pimeitä, äänekkäitä ja ne tärisevät.
"Mutta useinhan matkustajat valittavat. Sekä Koskilinjojen paikallisliikenteen busseista samoin kuin kaupungin omistakin autoista on tullut valituksia", Kallunki myöntää.
Tarjoajien kokemuksia tiedusteltiin vammais-, vanhus- ja koulukuljetuksista ja kokemuspisteitä näistä yritykset saivat yhtä paljon.
Ensin saatava autot
Koskilinjojen saama sopimus kestää kesäkuun 2005 alusta vuoden 2008 kesäkuun alkuun ja sitä on oikeus jatkaa optiona vuodella. Koskilinjojen toimitusjohtaja Rauli Lindeman myöntää, että uuden kaluston saaminen Onni-linjalle ei tapahdu tuosta vain. Autoja ei ole "ottaa piippuhyllyltä".
"Tämän takia aikataulu tulee olemaan erittäin tiukka. Sehän se vähän kangertaa."
Koskilinjoilla on kirjoilla lähemmäs 250 kuljettajaa ja Lindeman uskoo, että heidän joukosta löytyy sopivia ja halukkaita kuljettajia. Myös koulutus hoituu tarvittaessa.
"Henkilökunta pitää katsoa, kunhan tässä saadaan varmuus. Odotamme, että hankinta-asiakirjat on allekirjoitettu."
Näkymää, että Mörö joutuu mahdollisesti irtisanomaan asiaan motivoituneita kuljettajiaan Lindeman pitää surullisena. Hän arvelee, että sopimuksen lyhyt kesto karkotti muut tarjoajat.
Kuljetuspäällikkö Olavi Kallunki toteaa, että Mörön kaavailema valitus tulee yllätyksenä, sillä yhteenvedon perusteella sille ei nähdä perusteita, samoin lakimies on tarjoukset tutkinut.
"Mutta useinhan näkökanta on tarjoajilla erilainen", sanoo Kallunki.