One­world ei tähtää glo­baa­lik­si jät­ti­yh­tiök­si

Air Francen ja hollantilaisen KLM:n syyskuussa julkistettu yhdistyminen oli monien mielestä alkusoitto ilmailualan fuusioaallolle, sillä sirpaleisella toimialalla on kosolti ylikapasiteettia ja huonosti kannattavia yhtiöitä.

Air Francen ja hollantilaisen KLM:n syyskuussa julkistettu yhdistyminen oli monien mielestä alkusoitto ilmailualan fuusioaallolle, sillä sirpaleisella toimialalla on kosolti ylikapasiteettia ja huonosti kannattavia yhtiöitä. Fuusioaallon päätepisteeksi on arvioitu tilannetta, jossa maailmassa toimii vain kourallinen globaaleja jättiyhtiöitä.

Finnair kuuluu seitsemän muun yhtiön lailla tänä syksynä viisi vuotta täyttäneeseen Oneworld-allianssiin. Oneworldin tuoreen toimitusjohtajan John McCullochin mukaan liittoutuma ei ole aikeissa nielaista Finnairia tai muita jäseniään sisuksiinsa.

"Emme ole suunnittelemassa yhtä lentoyhtiötä nimeltä Oneworld. Yksittäiset brändit jatkavat toimintaansa niin kuin ennenkin", yhteenliittymän toimitusjohtajana kesäkuussa aloittanut McCulloch sanoo.

Oneworldin perustivat syksyllä 1998 British Airways, American Airlines, Cathay Pacific ja australialainen Quantas. Finnair ja espanjalainen Iberia liittyivät mukaan seuraavana vuonna.

Ilmoita asiavirheestä