Cesane Torinon olympialaisten järjestäjät ja Italian valtio eivät ole säästelleet rahojaan rakentaessaan uusia tai ehostaessaan jo olemassa olevia talvilajien kilpailupaikkoja olympialaisia varten. Cesanen kelkkarata maksoi kaikkineen hulppeat 77 miljoonaa euroa, mutta sen tulevaisuus ei näytä hyvältä.
Talvikisojen kelkkakisoissa on toistaiseksi nähty paljon onnettomuuksia, ja vaikka kisajärjestäjät kuvailevat rataa maailman moderneimmaksi, monet kokeneet kelkkailijat pitävät vajaan puolentoista kilometrin mittaista ja 19 mutkan teknistä ja kovavauhtista rataa vaarallisena.
- Tässä ei ole kysymys enää mitalien jahtaamisesta eikä urheilusta. Vihaan koko paikkaa ja pelkään kaikkien puolesta, toivottavasti koko rata suljetaan, naisten ohjaskelkkailukilpailussa kisan keskeyttänyt italialainen Anastasia Oberstolz-Antonova purki omia tuntemuksiaan.
Maanantain ja tiistain naisten kilpailuissa moni kelkkailija menetti ajokkinsa hallinnan, ja rajuja kolareita nähtiin myös miesten ohjaskelkkailun parikilpailussa keskiviikkona. Joitakin kolaroineita kelkkailijoita on jouduttu viemään sairaalaan, mutta vakavilta vammoilta on toistaiseksi vältytty.
- Sanoisin, että tämä on ankarin rata maailmassa. Siinä riittää haastetta kenelle hyvänsä. Jopa sellainen laskija kuin Itävallan Armin Zöggeler (kaksinkertainen ohjaskelkkailun olympiavoittaja) teki virheitä harjoituksissa, kanadalainen ohjaskelkkailija Chris Moffat sanoo.
- Pitää olla tyhmä, jos ei olisi peloissaan, Moffat kuvaili kelkkailijoiden näkemyksiä.
Rainer: "Vaativa, ei vaarallinen"
Ongelmia kelkkaradalla oli jo viime vuoden maailmancupin kilpailussa, joka lopulta peruutettiin, kun testeissä tapahtui niin paljon kolarointeja. Niistä pahimmassa brasilialainen kelkkailija kolhi pahoin päänsä.
Sittemmin rataa uudistettiin pahimmista paikoista, mutta muutokset eivät ole täysin korjanneet ongelmia. Edelleen kokeneet kelkkailijat ovat teloneet itseään, ja heitä on kuskattu sairaalaan. Tämä on tuonut kisajärjestäjille ja lajin ystäville varsin kiusallista julkisuutta.
- Saa nähdä, kuinka monen ihmisen täytyy loukkaantua, ennen kuin rata suljetaan, Oberstolz-Antonova kyselee.
Kilpailun johtaja Marie-Luise Rainer ei näe rataa yhtä vaarallisena kuin Oberstolz-Antonova, vaativana kylläkin.
- Minusta rata ei ole vaarallinen, mutta nopea ja tekninen, ja vaatii siten paljon kokemusta, Reiner sanoo.
Kokemuksen puute on näkynyt kilpailun johtajan mukaan erityisesti naisten ohjaskelkkakilpailussa.
- Miesten ohjaskelkkailukisa oli kaikkiaan upea, mutta naisilla oli vaikeuksia. Monet laskijoista olivat nuoria, ja heillä oli liian vähän kokemusta tällaisiin kisoihin ja tälle radalle, Rainer totesi.
Cesanen radalla lasketaan vielä olympialaisten mahakelkka- ja rattikelkkakisat.