Suomen toiseksi suurimman öljy-yhtiön
Teboilin
venäläisomistaja vaihtuu. Uudeksi omistajaksi on tulossa venäläinen öljyjätti
Lukoil
.
Tähän saakka Teboilin ja sen sisaryhtiön Suomen Petroolin omistaja on ollut Nafta Moskva, jonka edeltäjä valtio-omisteinen Sojuznefteexport tuli Teboilin omistajaksi jo 1940-luvulla.
Teboililla on tätä nykyä 280 huoltoaseman verkko, joiden tunnukset pysyvät jatkossakin Teboilin väreissä. Vielä tänä vuonna Teboilin asemilta tuskin voi tankata venäläistä bensiiniä, mutta dieseliä mahdollisesti kylläkin. Venäläisbensiinin tulo Suomen markkinoille lienee kuitenkin vain ajan kysymys.
Teboilin markkinaosuus öljytuotteiden myynnistä on ollut reilu viidennes.
Liiketoimintayksikön johtaja Martti Suikkanen sanoi maanantaina, ettei hän tunne venäläisten tarjoamaa kauppahintaa.
"Se saattaa tulla julkisuuteen omistajien kautta. Lukoil on lähettänyt EU:n komissiolle ilmoituksen ostoaikomuksesta. Ymmärtääksemme komissiolla ei pitäisi olla mitään estettä jättää sitä hyväksymättä", Suikkanen sanoo.
Hän uskoo, että omistajanvaihdos etenee nopeasti, jolloin kauppa toteutuisi maalis-huhtikuussa.
Kuluttaja ei
välttämättä huomaa
Suikkasen mukaan Teboil on ollut Lukoilin kanssa tekemisissä jo kymmenkunta vuotta.
"Lukoililta olemme ostaneet kevyttä ja raskasta polttoöljyä, liikennepolttonesteitä hankittu Ruotsista ja Norjasta ja kotimaiselta jalostajalta", Suikkanen sanoo.
Niin ikään Teboil on tuonut jo koe-erän dieseliä, joka laadullisesti on havaittu hyväksi. Suikkanen arvioi, että jo tämän vuoden puolella venäläistä dieseliä aletaan myydä henkilö- ja kuorma-autoihin.
Jatkossa on myös mahdollista, että Venäjältä aletaan tuoda myös bensiiniä. Suikkanen huomauttaa, että venäläiset isot öljy-yhtiöt ovat hyvässä iskussa ja niiden jalostuskapasiteetti on kunnossa.
Hän ei kuitenkaan allekirjoita täysin väitettä, että venäläisbensiinistä tulisi hyvä ase kotimaiseen hintakilpailuun.
"Lukoil on yksi maailman suurimmista öljy-yhtiöistä, ja me toimimme sen tytäryhtiönä Suomessa. Tietysti toivomme, että se tuo hintakilpailukykyä lisää. Liikennepolttonesteissä Suomessa on vallinnut äärimmäinen hintakilpailu viimeiset puolitoista vuotta. Näin pienillä markkinoilla ja kilpailussa varsinaista lisäarvoa ei ole", Suikkanen sanoo.
Hänen mukaansa kuluttajat eivät välttämättä huomaa mistään omistajan vaihtumista.
"Teboilin lippu täällä liehuu edelleen ja toiminta jatkuu Suomessa Teboilina", Suikkanen sanoo.
Kuljetusmatka
Suomeen lyhyt
Teboil ja Suomen Petrooli ovat 1930-luvun alussa perustettuja sisaryhtiöitä, joilla on yhteinen johto ja pääkonttori Helsingissä. Teboil vastaa lähinnä tuotteiden markkinoinnista ja se tunnetaan huoltoasemistaan. Suomen Petroolin tehtävä on hankkia tuotteet kotimaisilta ja kansainvälisiltä öljymarkkinoilta.
Suikkanen huomauttaa, että Lukoililla on Uuraisilla Suomenlahden rannalla mittava vientiterminaali, jonka mahdollisuuksia yhtiö aikoo käyttää vastakin. Ainakin kuljetusmatka Suomen markkinoille on lyhyt. Nähtäväksi jää, aikooko uusi omistaja hyödyntää myös Teboilin jo olemassa olevia meri- ja rautatievarastoja jatkokuljetuksiin.
Lukoil on harrastanut kansainvälistymistä jo pitkään ja hankkinut omistukseensa huoltamoketjuja muun muassa Yhdysvalloista ja Euroopasta.