Sähköautoista on käyty keskustelua puolesta ja vastaan Kalevan palstoilla. Oiva Välikangas käsitteli 24.7. sähköntuotannon tehottomuutta ja mainitsi pelkästään sähköä tuottavan lauhdetuotannon hyötysuhteeksi 50 prosenttia.
Totuus on karumpi.
Parhaimmillaan lauhdetuotannon hyötysuhde on 44 prosenttia eli 56 hukkarekkakuormaa, jotka kulkevat dieselöljyllä. Vesi-, aurinko-, tuuli ja ydinenergia eivät tarvitse sähköntuotantoonsa polttoainetta.
Nykyaikaisen henkilöauton moottorin hyötysuhde on noin 25 prosenttia, eli kalliista polttoaineesta 75 prosenttia haihtuu lämpönä harakoille ja kaiken kaikkiaan vain noin prosentti polttoaine-energiasta tulee hyötykäyttöön eli henkilön kuljettamiseen.
Ongelmia, pullonkauloja ja helppoutta löytyy sähkön jakelusta, sähkön tuotannosta, latauksesta, tankkauksesta. Niistä on kiva vääntää kättä!
Nykyihminen hakee kiihkeästi elämyksiä. Elämysten saavuttamiseksi hän käyttää vaivatonta ja vapautta suovaa henkilöautoa. Hyvin moni matkustaa erämaihin, patikoi siellä rinkka selässä sata kilometriä ja ajelee kotiin.
Matkaa kertyy helposti 1 000 kilometriä, joten matkaan tarvitaan noin 80 litraa polttoainetta. Tällöin hänen elämyspatikointinsa puhtaassa luonnossa tarvitsee 0,8 litraa polttoainetta jokaista rinkkapatikointikilometriä kohden.
Nykyisin meidän tulisi tarkastella ”suurta energiakuvaa”. Millä me tyydytämme elämysmatkailutarpeemme tulevaisuudessa?
Ydinvoimaa vastustetaan luulojen ja uskomusten perusteella äärimmäisen vaarallisena energiantuotantomuotona. Luulo ei valitettavasti ole tiedon väärti. Luulo perustuu muutamiin, suurta negatiivista mediajulkisuutta saaneisiin onnettomuuksiin.
Ydinvoiman aiheuttamien ennenaikaisten kuolemien lukumäärä on äärimmäisen pieni verrattuna autojen, polttovoimalaitosten, saunankiukaiden ja muiden nokipölypäästöjen aiheuttamiin kuolemiin verrattuna.
Me pelkäämme vääriä asioita. Rasvainen ruoka on ydinvoimaa ja karhuja monin verroin vaarallisempaa!
Sähköenergian tuotantorakennetta voidaan verrata liikenteeseen. Suurten tavara- ja ihmismäärien kuljettamiseen käytetään suuria vesiteitse liikkuvia aluksia. Maitse tavaroita ja ihmisiä liikutellaan junien, rekkojen ja bussien avulla.
Pienempiä tarpeita varten käytetään paketti- ja henkilöautoja. Minikuormia siirrellään moottoripyörillä ja mopoilla. Uusiutuvaa energiaa käytetään pääsääntöisesti vain polkupyöräilyssä ja kävelyssä.
Tulevaisuuden puhtaimpia sähkön massatuotantomuotoja ovat vesi- ja ydinvoima, CHP-tuotanto soveltuu talvikäyttöön, aurinkoenergiaa saadaan auringon paisteesta ja tuulienergiaa tuulesta. Pientuotannollakin on roolinsa samaan tapaan kuin pienimuotoisessa kuljettamisessakin.
Olemme täysin riippuvaisia öljystä ja kivihiilestä. Ajotiemme on päällystetty öljyn sivutuotteella, meremme ovat täynnä muovia, öljyn sivutuotetta. Keinolannoitteet, lääkkeet, vaatteet ja niin edelleen.
Etsikäämme elämyksiä ilman öljyä!
Yrjö Muilu
Energia DI
Nivala
Lue lisää lukijoiden mielipiteitä päivän Kalevasta!
Näin lähetät mielipidekirjoituksen Kalevaan.