Poliitikot eivät lupaa oululaisten lasten ja nuorten kaupunkikokouksen julkilausumalle erityiskohtelua. Nuoret vaativat helmikuun kaupunkikokouksensa päätteeksi lastenlipun ikärajan nostamista kaikissa lippuryhmissä 17 vuoteen.
"Joukkoliikennettä halutaan aina parantaa esittämällä jatkuvasti uusia alennusryhmiä", joukkoliikenteestä päättävän teknisen lautakunnan puheenjohtaja Taina Pitkänen-Koli (vihr.) toteaa.
Tekninen lautakunta on esittänyt joukkoliikenteen kokonaisuudistusta, joka on menossa kaupunginhallitukselle. Pitkänen-Koli pitääkin yksittäisen ehdotuksen läpimenoa epätodennäköisenä.
"Eihän tämä uusi ajatus ole. Sitä on joukkoliikennetoimikuntakin aikanaan esittänyt", Pitkänen-Koli muistuttaa.
Tukea tarvittaisiin alle 200 000 euroa
Oulun joukkoliikennetoimikunta ehdotti vuonna 2006, että lasten lipun alaikärajaa nostettaisiin 7 vuoteen ja yläikärajaa 14 vuoteen. Liikennöitsijöiden ja kaupungin välisissä neuvotteluissa alaikärajaa päätettiin nostaa, mutta yläikäraja säilyi ennallaan. Alaikärajan nostamisen kustannukset liikennöitsijöille arvioitiin tuolloin 40 000 euroksi.
Samalla arvioitiin myös, että yläikärajan nostaminen lipputuella liikennöitsijälle maksaisi 136 900-186 000 euroa vuodessa. Oulun vuoden 2009 joukkoliikennemäärärahan kustannusarvio on alle viisi miljoonaa euroa, josta kaupungin osuus on yli kolme neljäsosaa.
Nykyään lapsen kertalippuja ostetaan autoista keskimäärin viitisen tuhatta kappaletta kuukaudessa.
Kaupunginhallitus saa nuoria vieraita
Julkisen liikenteen parantaminen nousi esille nuorten vaikuttajaryhmissä joka puolella Oulua, kun kaupunkikokousta valmisteltiin. Nuoret aikovat viedä helmikuun puolivälissä pidetyn kokouksen julkilausuman kaupunginhallitukselle. Samalla nuoret esittävät kaupunginhallitukselle myös parannuksia nuorten terveydenhuoltoon. "Kokouspäivä on vielä auki, mutta se on toukokuussa", nuorten osallisuusvalmentaja Pasi Laukka arvelee.
Kaupunginhallituksen puheenjohtaja Esko Kurvinen (kok.) toivottaa nuoret tervetulleeksi ehdotuksineen.
"Esitys on mielenkiintoinen ja se kannattaa tutkia. Se tulee sopivaan aikaan, kun Oulun seutukunnassa joukkoliikenne on nyt ajankohtainen. Erikseen yksittäisenä asiana en ota siihen kantaa, mutta tarkastelemme sitä osana kokonaisuutta", Kurvinen selvittää.
Kurvisen mielestä Oulussa on aktiivisia nuoria, minkä runsas nuorten läpimeno kuntavaaleissakin osoitti. "Mitä olen nuoria haastatellut ja itsellänikin on kolme tytärtä, niin alaikäisten osallistuminen Oulussa on keskivertoa paremmin hoidettu", Kurvinen kehuu.
Pokkitörmän bussipysäkiltä yhytetyt nuoret eivät olleet kaupunkikokouksen julkilausumasta kuulleet. "Itse matkustan kuukausikortilla. En ole vielä 17-vuotias, joten saan matkustaa nuorisolipulla", Vilhelmiina Palosaari kertoo.
Oulussa alle 17-vuotiaiden sekä myös opiskelijoiden kuukausilippu maksaa 36,50 euroa. Aikuisten hinta on 47,50 euroa. "Oulucard on aika kallis", Myllytullin koulussa opiskeleva Henna Konola sanoo.
Nuorten mielestä Oulussa alaikäisilläkin on vaikutusmahdollisuuksia. "Esimerkiksi nuorisovaltuuston kautta voi tuoda asioita esiin, mutta ei minulla ole tullut sellaisia asioita vastaan", 17-vuotias Sakari Artto miettii.