Alkoholin kulutus ja samalla sen aiheuttamat haitat ovat muutaman vuoden ajan olleet Suomessa reilussa kasvussa, mikä ennen muuta on tulosta hintojen tuntuvasta laskusta. Samalla asenteet ovat muuttumassa jopa vaaralliseen suuntaan. Sana "vaarallinen" on otettava kirjaimellisesti etenkin silloin, kun kyse on liikenteestä.
Uusin ilmiö on nuorten riskikuljettajien ryhmän ilmaantuminen maanteille. Asenteita leimaa yleinen piittaamattomuus säännöistä, mukaan lukien nopeusrajoitukset ja alkoholin käyttö. Nimenomaan nuorten joukossa on muita ikäluokkia enemmän kuljettajia, jotka ottavat tahallisesti riskejä. Seuraukset näkyvät onnettomuus- ja liikennekuolematilastoissa.
Kenttätyötä tekevä poliisi kertoi Yleisradion Ykkösaamussa keskiviikkona kokemuksiaan elävästä elämästä: "Ei se kuski kännissä ollut, ei se juonut kuin neljä kaljaa", saatetaan tien päällä sanoa. Nykyistä 0,5 promillen rattijuopumusrajaa tulkitaan herkästi niin, että raja antaa "luvan" ajaa autoa lievässä humalassa. Jälleen erityisesti nuoret saattavat tarkoituksella ajaa autoa alkoholia nauttineina.
Mikäli nykyinen lainsäädäntö on osaltaan ohjaamassa asenteita väärään suuntaan, silloin keskustelun pitäisi koskea sitä, onko laki kohdallaan. Esimerkiksi Australiassa käytäntönä on nollaraja kolme vuotta ajokortin saamisesta. Tänä aikana tavoitteena on, että nuoret oppivat, ettei alkoholi ja ajaminen sovi millään tavoin yhteen.
Suomessa on keskusteltu promillerajan laskusta 0,2 prosenttiin. Vaihtoehtona voisi olla myös malli, jossa rajaa lasketaan juuri nuorten kuljettajien kohdalla. Asenteiden korjaaminen kun ei itsestään onnistu.