Nuoret kuljettajat ajavat enemmän päihtyneenä alle rangaistavuuden, siis 0,5 promillen, rajan kuin parikymmentä vuotta sitten. Liikennesääntöjen noudattaminen on vähentynyt ja varmuus omasta ajotaidosta lisääntynyt.
Liikenneturva ja Turun Yliopisto selvittivät kyselytutkimuksessa ovatko nuorten kuljettajien liikenneasenteet muuttuneet ja erityisesti ovatko nuoret naiskuljettajat samankaltaistuneet asenteiltaan mieskuljettajien kanssa.
Tulosten mukaan nuorten uusien kuljettajien taustoissa, asenteissa ja ajotavoissa on tapahtunut monia muutoksia vuodesta 1978 vuoteen 2001.
Nykyisin nuorten kuljettajien ajomäärät ovat suurempia, opetuslupaopetus on lisääntynyt ja ajotutkinnon suorittamiseen tarvitaan useampia yrityskertoja.
Kolmannes kyselyyn vastatteista miehistä ja viidennes naisista on ajanut joskus päihtyneenä. Liikennesääntöjen noudattaminen ja turvallinen ajaminen on heikentynyt, mutta varmuus omasta ajotaidosta on lisääntynyt.
Suhtautuminen kevyeen liikenteeseen ja kuljettajaopetukseen ja -kasvatukseen on muuttunut myönteisempään suuntaan.
Nuorten liikennevahingot ovat lisääntyneet, mutta koska ajomäärät olivat myös aiempaa suurempia, riskitaso on pysynyt ennallaan.
Nuoria kuolee eniten henkilöauton kuljettajina ja matkustajina. Kolminkertainen määrä 35-45-vuotiaisiin verrattuna. Erityisen huonosti selviytyvät auton kuljettajina nuoret miehet, joiden kuolemanriski on kuusinkertainen nuoriin naisiin verrattuna.
Nuoret itse pitävät liikenneturvallisuudelle suurimpina riskeinä humalassa ajamista, ylinopeutta ja näyttämisen tarvetta. Pienimpinä riskeinä pidetään turvavöiden käyttämättömyyttä ja kavereiden yllytystä.
Naiskuljettajat eivät nykyisin muistuta liikenneasenteiltaan mieskuljettajia aiempaa enempää.
Kyselyyn vastasi 2759 ajokortin suorittanutta uutta kuljettajaa. Aiemmin vastaavan tutkimuksen on tehnyt Jyväskylän yliopisto vuonna 1978.