Lumitykit lopettivat vajaan viikon kestäneen pikatulituksensa torstaina puolelta päivin. Niiden jäljiltä sisäsatamassa on noin 20 000 kuutiota Perämerestä puristettua tiivistä rakennusmateriaalia. Tykkien tekemiä pieniä tuntureita ei ole kuitenkaan aikaa ihailla, sillä nyt rakentajilla on kiire ottaa lauhan alkutalven aiheuttama pakkoseisokki kiinni.
Lumen luominen oli määrä aloittaa jo marraskuussa ja varsinaiset rakennustyöt piti käynnistää joulukuun alussa, mutta suvikelit pitkittivät tuskastuttavasti molempien aloitusta. Tykit pantiin laulamaan vasta lauantaina ja rakentaminen aloitettiin maanantaina.
"Mutta ei kannata vielä itkeä, vaikka tokihan tämä hermostuttaa, sillä aikataulu on tiukka", rakennusurakoitsija Jouni Heikkilä IP Heikkilä Oy:stä toteaa.
Urakoitsija ei ainakaan päälle päin näytä hermostuneelta, mutta Heikkilä ei olekaan ensimmäistä kertaa tekemässä lumirakenteita. Hän tietää kokemuksesta, että talvi ei ole koskaan tasainen eikä kotiudu Perämeren rannalle kellontarkasti.
Jonkinmoinen viive on otettu huomioon myös urakkatarjouksessa, mutta myöhäisen talven vuoksi lisäkuluja on luvassa. Esimerkiksi työvoimakustannuksiin on pantava 10-20 prosenttia ylimääräistä.
"Paljon riippuu siitä, minkälaiset olosuhteet ovat jatkossa. Sopivissa säissä edistytään vauhdilla", hän huomauttaa.
Tällä hetkellä näyttää vahvasti siltä, että uudeksi vuodeksi valmistuvat luvatusti ravintola ja hotelli, joka on buukattu täyteen vuoden vaihteeksi. Aikataulu on kuitenkin sen verran kireä, että ravintolan kabinettien valmistuminen jää ensi vuoden puolelle.
Uutta valutekniikkaa
Kemin yhdeksännen lumilinnan rakentaa urakkatarjouksen voittanut tiimi, jossa Heikkilän firman lisäksi on mukana muun muassa kestiläläinen Mailari Ky, joka hoitaa rakenteiden lumetukset.
Mailarin käyttämällä ylipainetekniikalla syntyvät ravintola, hotelli ja hotellihuoneet sekä jääiglut.
Mailarin kanssa pääurakoitsija on kehittänyt uutta muottitekniikkaa, jossa kaksoismuoteilla saadaan vaakaliukuvalulla leivottua aikaisempaa nopeammin, halvemmalla ja parempaa jälkeä synnyttäen holvikaarirakennelmia.
Samanlaisia holvikaaria rakennettiin jo muinaisessa Egyptissä, siellä tosin kivestä.
Kaupungin tekemät vanhat holvikaarimuotit ovat nyt siten syrjässä lumilinnatyömaalta. "Meidän tekniikalla saa valmista nopeammin. Rakenteen säänkestävyys on parempi ja hukkalunta kertyy erittäin vähän. Konetyön osuus on huomattavasti vähäisempi", Heikkilä luettelee.
Heikkilän mukaan lumirakentamisen työtekniikat ja työmenetelmät tulevat varmasti kehittymään myös jatkossa.
Lumirakentaminen on sen verran nuori rakentamisen alue ja alan ammattilaiset ovat vielä vähissä.
Heikkilä itse perehtyi lumitöihin Kemin kolmannen lumilinnan rakentamisen aikana. Hän toimi silloin linnan urakoineen kemijärveläisen firman työmaaprojektin vetäjänä.
Neljännestä linnasta Heikkilä teki urakkatarjouksen, mutta kilvan voitti tuolloin kaupungin rakennusorganisaatio. Nyt Heikkilää pyydettiin jättämään tarjous ja hän teki sen, kun sai hyvät yhteistyökumppanit ympärilleen. Kvr-tyyppinen urakka sisältää myös linnan suunnittelun.
Heikkilä katsoo lumirakentamisen istuvan omaan organisaatioonsa varsin hyvin.
"Tämä on vielä aika erikoista ja kiinnostavaa rakentamista, eikä välttämättä ole vähenemään päin. Haluankin olla ensimmäisten osaajien joukossa."