Valtatie 4 Oulusta Kemiin on Oulun tiepiriin ykköshanke. Sitä se on myös Lapin tiepiirille, sanoo Oulun tiejohtaja Matti Räinä. "Yhteyden kehittäminen on koko Pohjois-Suomen yhteinen edunvalvontakysymys. Se seuraa heti Oulu-Seinäjoki kaksoisrataa ja Oulun lentokenttää, jotka molemmat on onnistuttu saamaan merkittäviin kohteisiin."
Oulun piirin alueella tärkeisiin liikennekohteisiin kuuluvat myös nelostie Jyväskylän suuntaan sekä valtatie 8 Oulu-Vaasa ja valtatie 22 Oulu-Kajaani.
Tiepiirin liikennejärjestelmävastaava Risto Leppänen korostaa, että Oulun ja Kemin välisen valtatien kunnostamiseksi suunnitelmat ovat valmiit Pohjois-Iin ja Simon Maksniemen välille. "Osuus olisi näin hyvä kohde nopeaan elvytykseen. Ne kohteet etenevät, joiden osalta suunnitelmat ovat kunnossa. Se on meidän linjauksemme."
Tiehallinnon ja kuntien kannalta tavallinen liikenneyhteyksien kehittäminen sen sijaan polkee paikallaan, koska poliitikot myöntävät rahoja paljon julkisuutta saaviin suuriin kehittämishankkeisiin. Tällöin perustienpito jää vähemmälle.
Tiehallinto laskee koko maassa teiden kunnostusvajeeksi jo yli 100 miljoonaa euroa, josta Oulun osuus on kymmenys.
Nelostiellä kiireellisintä on saada kuntoon liikenne Oulussa Kempeleen ja Pataniemen välillä. Erityisesti liikenne Oulujoen yli on puuroutunut. Autolla Pohjantien silta ylitetään yli 50 000 kertaa vuorokaudessa.
"Ensimmäiseksi pitää saada kolmannet kaistat Kontinkankaan ja Laanilan välille sekä lisää meluesteitä tuolle osuudelle". Leppänen sanoo.
Pohjantielle on suunniteltu myös nopean joukkoliikenteen vaatimat järjestelyt. Linja-autopysäkit tulisivat eritasoliittymiin. "Niiden kysyntä kasvaa, kun palvelut ja työpaikat keskittyvät Pohjantien varteen", Leppänen perustelee.
Nelostiellä moottoritietä halutaan jatkaa Haukiväylän eritasoliittymään saakka, jonka jälkeen tie jatkuu leveäkaistaisena moottoriväylänä Iin Ojakylään, josta tielle on haettava lopullinen reitti Iin kuntakeskuksen ohi.
Pohjois-Iin ja Simon Maksniemen välille rakennetaan lisää keskikaiteellisia ohituskaistoja jopa niin, että ohituskaistat saattaisivat toimia samalla paikalla molempiin suuntiin.
Talvihoito tehostuu
Ensi syksystä lähtien tiehallinto nostaa teiden talvikunnossapitoa niin, että yön laatutaso nousee päivän tasolle, kertoo tiejohtaja Matti Räinä. "Tämä koskee valta- ja kantateitä. se merkitsee myös lisääntyvää suolan käyttöä."
Laatutason nosto tapahtuu 1. lokakuuta 2009 alkaen. Noston taustalla Konginkankaan muutaman vuoden takainen paha bussiturma.
"Vastaavasti jokapäiväinen perustienpito tulee yhä vaikeammaksi. Raha on tiukassa eikä sitä ole näköpiirissä kuntien lukuisiin pienkohteisiin, joita meillä on jonossa kymmeniä", Räinä sanoo.
Tänä vuonna Euroopan unionin rahoituksen turvin pystytään hoitamaan Kalajoen Matkailutien siirto, Haukiputaan Virpiniemen kevyen liikenteen väylä sekä Oulussa Perkkiöntien liikennevalot Automuseon seutuvilla.
Tiepiiri hakee rahaa myös Kajaaniin Kivimäen päällystystöihin sekä Pyhäjärvelle Ollintien järjestelyihin.