Arkistohaku on armoton: Kimi Räikkönen sitä, tätä ja tuota. Kimi edestä ja takaa, Kimi istuu ja makaa.
Suomalaisessa mediassa moottoriurheilutähti numero yksi on hallitseva F1-mestari. Puoli kierrosta perässä kaasuttelee Heikki Kovalainen. Rallin MM-tittelistä taistelevat suomalaiset Räikkönen on ohittanut jo kierroksella.
Räikkösen kiertäessä rataa moottoripyöräilijä Mika Kallio kerää vielä kierroksia moottoriinsa varikolla.
"Suomessa ei ymmärretä, kuinka iso laji on kyseessä", Kallio tuhisee.
Le Mansista Ranskasta Kalevan tavoittama Kallio huomauttaa, että kilpailussa katsojaluvuista ratamoottoripyöräily on maailmalla kiilannut rata-autoilun edelle. Suomessa laji on vasta nostamassa päätään. Kaksipyöräiset ovat tukevasti nelipyöräisten varjossa.
"Rallilla ja formuloilla on pitkät perinteet Suomessa, joten vie varmasti oman aikansa ennen kuin laji nousee samalle tasolle tai edelle", Kallio sanoo.
"Uskon, että niin käy. Näyttävyydessään laji lyö rallin ja formulat."
Kallio sanoo, että hänelle itselleen marssijärjestys mediassa on "ihan sama."
"Minua se ei haittaa", hän toteaa.
Ei haittaa, mutta Kallio tietää olevansa paalupaikalla lajin kiinnostavuuden ja näkyvyyden kannalta. Menestys ratkaisee sen, mitä penkkiurheilukansa tekee kaukosäätimillään.
Mestaruusjuomat
vielä tilaamatta
Jos kaikki menee niin kuin Kallio on suunnitellut, viimeistään lokakuun lopussa ratamoottoripyöräilystä kirjoitetaan Suomessakin isoilla kirjaimilla. Kaksi kuukautta sitten Qatarista alkanut MM-sarja päättyy 26. lokakuuta Espanjan Valenciassa ajettavaan kisaan.
Neljän ajetun osakilpailun jälkeen Kallio pitää 250-kuutioisten kisassa piikkipaikkaa. Eroa kakkosena ajavaan Mattia Pasiniin on jo 21 pistettä.
"Kuohujuomia ei ole vielä tilattu. Mestaruuteen on vielä aika pitkä matka", Kallio toppuuttelee.
Matka on pitkä, mutta Kalliolla on joka tapauksessa hyvät lähtökohdat ajaa historian kirjoihin samalle riville Jarno Saarisen kanssa. Vuonna 1973 Monzan osakilpailussa kuollut Saarinen on toistaiseksi ainoa suomalainen ratamoottoripyöräilyn maailmanmestari.
"En ollut vielä syntynyt, kun Jarno kilpaili, joten hänestä minulla ei ole sillä lailla mielikuvia. Hän on edelleen ainoa lajin maailmanmestari Suomesta, joten siinä mielessä hänellä on ollut iso merkitys koko lajille. Jos hänelle ei olisi käynyt niin kuin kävi, hän olisi ajanut vielä varmasti useampia mestaruuksia ja laji ei olisi ollut niin kauan pimennossa välillä Suomessa kuin se oli", Kallio kirjoittaa kotisivuillaan.
Mutkat radalla
sopivat hyvin
Sitä suomalainen ei kiistä, etteikö kauden startti hipoisi jo unelma-alkua. Neljästä ensimmäisestä osakilpailustataskussa on kaksi voittoa ja kaksi kolmatta sijaa.
"Olen aina sanonut, että kauden kolme-neljä ensimmäistä kisaa ovat ne tärkeimmät. Olemme saaneet ihan eri lähtökohdan tälle kaudelle, joten tietysti se lisää itseluottamusta."
"Kaikki on mennyt ihan putkeen, mutta tarvitsemme lisää vauhtia ehdottomasti", Kallio sanoo.
Viikonloppuna ajettava Le Mansin kisa pitäisi olla Kallion KTM-pyörälle sopivan syheröinen. Odotukset ovat korkealla.
"Radalla on hitaita mutkia ja tiukkoja jarrutuksia, joten pyörän pitäisi käyttäytyä sillä hyvin. Heikkouksia ei varsinaisesti ole. Uskon, että pystymme taistelemaan voitosta."
Voitto tekisi hyvää Kallion mestaruushaaveille ja antaisi mukavasti lisää potkua ensi kauden tallineuvotteluille. Kallio on suunnitellut siirtyvänsä ensi kaudella lajin kuninkuusluokkaan. MotoGP on ollut miehen tavoite uran alusta saakka.
"Vielä ei ole mitään tiedotettavaa. Keskityn nyt ihan muuhun."
Seuraavan kauden sopimuksia lyödään lukkoon yleensä kesä-heinäkuussa.
Ratamoottoripyöräilyn MM-osakilpailu ajetaan Le Mansissa sunnuntaina 18.5. Suorat lähetykset Neloselta kello 13.000 (250 cc) ja 14.45 (MotoGP).