Naton tehtävissä hävittäjät eivät lennä pimeinä Euroopassa, sanoo Nato STT:lle viikonloppuna antamassaan lausunnossa. Sama koskee sotilasliiton omia Awacs-tutkakoneita. Lausunnossa ei kuitenkaan oteta kantaa yksittäisten Nato-maiden omaan lentotoimintaan.
STT pyysi viikonloppuna Natolta lausuntoa Itämeren lentoturvallisuudesta ja pimeänä lentämisestä.
Venäjän presidentti Vladimir Putin sanoi perjantaina Kultarannassa, että Nato-maiden koneita lentää pimeinä Itämerellä kaksi kertaa niin paljon kuin venäläiskoneita.
Asia nousi esille, kun presidentti Sauli Niinistö kertoi perjantain tiedotustilaisuudessa ehdottaneensa, että Itämeren alueella pyrittäisiin sopimaan yhteisesti, että transponderit otetaan käyttöön. Putin sanoi suhtautuvansa ajatukseen myönteisesti.
Pimeänä lentämisellä tarkoitetaan tilannetta, jossa lentokone ei ole siviilitutkien eikä siksi myöskään siviililentokoneiden havaittavissa, koska se ei käytä transponderia eli suomeksi toisiotutkavastainta. Sen sijaan sotilastutkat ja -koneet havaitsevat myös pimeitä koneita.
Transpondereiden käyttö ei takaa turvallisuutta
Lentoturvallisuus Itämerellä ja venäläiskoneiden toiminta on noussut esille useaan otteeseen. Esimerkiksi Baltian maat ovat syyttäneet viime kuukausina Venäjää jatkuvista ilmatilaloukkauksista sekä sanoneet, että venäläiskoneet lentävät transponderit suljettuina.
Myös Nato nostaa STT:lle antamassaan lausunnossaan esille venäläiskoneiden toiminnan.
- Olemme viime aikoina nähneet venäläiskoneilta vaarallista ja epäammattimaista toimintaa Yhdysvaltain laivojen ja koneiden lähettyvillä Itämerellä, Naton sähköpostitse välittämässä lausunnossa sanotaan.
Lausunnossa myös tuodaan esille, ettei lentoturvallisuuden huolehtiminen rajoitu ainoastaan transpondereiden käyttöön.
- Venäläiset sotilaskoneet eivät usein ilmoita lentosuunnitelmaansa tai kommunikoi lennonjohdon kanssa.
Nato on keskustellut tilanteesta Venäjän kanssa ja keskustelua käydään jatkossakin, lausunnossa sanotaan.
Presidentti Putin sanoi perjantaina, että ehdotus transpondereiden käytöstä otetaan esille Brysselissä järjestettävässä Nato-maiden ja Venäjän tapaamisessa, joka järjestetään Varsovassa pidettävän Nato-huippukokouksen jälkeen.
Venäjä voisi joutua transponderiostoksille
Sitoutuminen transponderien käyttöön saattaa vaatia venäläisiltä hankintoja, koska ainakin ruotsalaistiedon mukaan Venäjän asevoimilla transponderit on käytössä vain kuljetus-, ei taistelukoneissaan.
Asiasta tviittasi lauantaina Wiseman-lempinimellä tunnettu Ruotsin ilmavoimien majuri ja aktiivinen turvallisuuspolitiikan keskustelija Carl Bergqvist. Hänen mukaansa taistelukoneet käyttävät Venäjän asevoimien omaa järjestelmää, eivät siviilijärjestelmissä näkyviä transpondereita.
STT ei ole saanut nykytilanteeseen vahvistusta Suomesta, mutta ainakin aiemmin asianlaita oli näin. Esimerkiksi Neuvostoliitosta aikoinaan ostettuihin Mig-hävittäjiin transponderit piti hankkia erikseen. Toisaalta ainakin yksi Suomen ilmatilaa viime vuosina loukanneista venäläisistä sotilaskuljetuskoneista näkyi jopa Flighttradar24-palvelussa eli koneessa oli tavanomainen transponderi kytkettynä päälle.
Kansainvälisellä siviili-ilmailujärjestöllä ICAO:lla ei ole transponderin käyttämiseen pakottavia sääntöjä.