Supertankkeri Belokamenka kelluu keveänä Kuolavuonossa: sen 360 000 tonnin tankit on juuri tyhjennetty Rotterdamiin tai Amerikkaan liikennöiviin öljytankkereihin. Belokamenka on suurin kolmesta terminaalista, jotka on ankkuroitu lähelle Murmanskia. "Me käsittelemme yli puolet Murmanskin kautta kulkevasta öljystä", kehuu terminaalin johtaja Ivan Ignata.
Murmanskiin tulee öljyä kolmesta suunnasta. Pienet 20 000 tonnin tankkerit liikennöivät sinne suoraan Petsorameren kentiltä sekä Valkoisen meren satamista, jonne öljy tulee junalla ja kanava-aluksilla. Nenetsian ja Komin kentiltä öljy kulkee putkissa rannikolle, jossa se lastataan pikkutankkereihin.
Lisäksi Murmanskiin tulee öljyä suoraan junalla. Kuolavuonolla kelluvista välivarastoista öljy lastataan yli 100 000 tonnin tankkereihin, jotka rahtaavat sen länteen. "Länsi-Siperiasta Murmanskiin suunnitellusta öljyputkesta on luovuttu", Ignata huomauttaa.
Belokamenkan terminaali on toiminut kaksi vuotta ja täyttänyt 17 tankkeria, joista suurimmat vetävät 150 000 tonnia. Se on vielä vajaakäytössä, sillä se pystyisi lastaamaan jopa 10 000 tonnia öljyä tunnissa, vuodessa yli kymmenen miljoonaa tonnia.
Iso öljyturma
olisi katastrofi
"Meillä ei ole kalustoa hoitaa suurta öljyonnettomuutta - mutta ei sitä ole norjalaisillakaan", Ignata toteaa. Myös Sergei Leus Murmanskin maakuntahallinnon teollisuus- ja kuljetusosastolta huomauttaa, että Norja aikoo sijoittaa yhtä suuren tankkerin Kirkkoniemen edustalle - eikä sielläkään ole isoa keräysalusta. Maat kuitenkin harjoittelevat yhdessä öljyntorjuntaa.
Suuri osa Venäjän kasvavasta öljyviennistä kulkee Murmanskin kautta eivätkä nykyiset terminaalit riitä kauan. "Tankkerit ovat väliaikainen ratkaisu, vuonon rannalle tarvitaan on-shore terminaali, joka täyttää kaikki turvavaatimukset", Leus toteaa.
"Venäjän Shtokmanin kaasukenttä on tuotannossa vuoteen 2012 mennessä. Samoin käynnistyvät myös Lumikin (Snøhvit) kaasukentän toinen vaihe ja sen öljyntuotanto sekä uudet, pienemmät kentät Kirkkoniemen ja Hammerfestin edustoilla", ennustaa norjalaista öljy-yhtiö Statoilia Murmanskissa edustava Tor Ivar Pedersen.
Kymmenen seuraavan vuoden aikana Shtokman etenee kakkos- ja kolmosvaiheisiin ja Norja rakentaa EU-alueelle yltävän kaasuputken. Pedersenin mukaan LNG-kaasun markkinat kasvavat hyvin nopeasti ja se muuttuu jo 10-15 vuodessa öljyä muistuttavaksi tuotteeksi.
Murmanskin
kasvu jatkuu
"Öljy ja kaasu kasvattavat Murmanskia, paljon uusia kenttiä on löydetty. Prirazlomnoyen suuren öljykentän avaaminen on jo näkyvissä. Shtokmanin putkilinja valmistuu 2014-2015, LNG-laitos tulee Kuolan rannikolle ehkä Vidjaevoon ja kaasuputki jatkuu Pietariin", aikatauluttaa Sergei Leus Murmanskin maakuntahallinnosta.
Paikalliselle teollisuudelle odotetaan alihankintoja ja asukkaille työtä ja toimeentuloa. Pienille ja keskisuurille yrityksille on jo perustettu Lumikin malliin yhdistys, jotta ne voisivat yhdessä vastata haasteisiin. Pedersenin mukaan Statoil kokoaa jo Arkangelin ja Murmanskin maakuntien kanssa alihankkijoita ja avustaa ympäristösuunnitelmissa.
Murmansk odottaa saavansa kaasua myös paikalliseen käyttöön. Kaupungin energiahuolto perustuu muualta tuotaviin raskaaseen polttoöljyyn ja kivihiileen, jotka tulevat kalliiksi ja saastuttavat. Paikallinen väestö ei kuitenkaan vielä liputa öljy- ja kaasukautta: hyödyn uskotaan valuvan Moskovaan.