Moottoripyörien kaupassa mennään taas tänä vuonna kohti ennätystä. Uusia kaksipyöräisiä on ajoneuvohallintokeskuksen rekisteröintitilastojen mukaan rekisteröity koko maassa huhtikuun loppuun mennessä 3 713, kun viime vuonna vastaavaan aikaan saldo oli 3 483 kappaletta.
Pohjois-Pohjanmaalla on menty suurin piirtein viimevuotiseen tahtiin. Huhtikuussa rekisteröitiin tismalleen sama määrä moottoripyöriä kuin vuosi sitten, 165 kappaletta.
Oululaisen Euro Motor Centerin toimitusjohtaja Heikki Viitala sanoo, että heillä on menty samaa vauhtia kuin edellisenä keväänä
"Ei tässä oikeastaan enää kasvuakaan juuri toivo. Viime vuosi oli niin huippu", hän sanoo.
Tyypillinen motoristi on ollut viime vuosina hyvätuloinen, jo hieman ikääkin kerännyt mies. "Ostajakunta on nyt nuorentunut, alta kolmikymppisiäkin on mukana", Viitala selittää.
Moottoripyöräkauppiasta ilahduttaa myös kovasti se, että kevytmoottoripyöriä on taas alettu saada kaupaksi.
Ehkä kyse on myös siitä, että vanhemmilla on varallisuutta sen verran, että jälkikasvun motoristiharrastukseen voidaan sijoittaa.
Kauppiaiden kannalta tämä tarkoittaa sitä, että ostajia löytynee jatkossakin.
Aina vaan isompia
Suuri osa moottoripyöristä myydään ennakkotilauksina. "Juuri tuossa yhdelle Goldwingia kyselleelle asiakkaalle totesin, ettei sellaista enää tälle suvelle ole saatavissa", Viitala toteaa.
Tämänkin pyörän kohdalla näkyy sama suuntaus kuin yleensä moottoripyörissä: kaksipyöräisten pitää olla yhä isompia. Hondan Goldwing aloitti historiansa 30 vuotta sitten 1 100-kuutioisena, nyt nämä pyörät ovat 1 800-kuutioisia.
Viitalan mukaan alle 500-kuutioiset moottoripyörät lojuvat kaupan hyllyillä helposti muita pitempään. "Pienet custom-pyörät menevät hitaammin kaupaksi. Isot customit kyllä liikkuvat", Viitala tarkentaa.
Oikeita skoottereita ei kovin runsaasti siirry ostajille. "Ehkä syynä son se, että Suomesta puuttuvat sellaiset suuret kaupungit, jossa ne todella pääsevät oikeuksiinsa. Ehkäpä matkapyöriksi on parempiakin vaihtoehtoja", Viitala tuumii.
Pyörä lainarahalla
Nykyään ei enää arkailla ostaa pyörää lainarahalla.
"Ehkäpä yli puolessa kaupoista on mukana rahoitusta", Viitala arvioi.
Uusien pyörien hinnat ovat Viitalan mielestä aika lailla vakiintuneet. Muutaman vuoden takaisen veromuutoksen jälkeen hinnat ovat tasoittuneet niin , ettei Viitalan mielestä ainakaan uutta pyörää kannata lähteä hakemaan Saksasta.
Vuonna 2003 veromuutoksen takia moottoripyörien hinnat laskivat yli 10 prosenttia, ja se oli omiaan lisäämään suomalaisten ostointoa.
Käytettyjen pyörien myynti on sujunut myös vilkkaasti. Markkinoilla on nyt enemmän pyöriä kuin takavuosina, jolloin kärsittiin niukkuudesta.
Runsas tarjonta laskee myös hintoja, ainakin osittain. Vuosien mittaan myös suosikit vaihtuvat.
"Joitakin pyöriä saa Suomesta nyt jopa halvemmalla kuin Saksasta", Viitala sanoo. Näitä ovat juuri pienet custom-pyörät.