Oulussa villiksi ryöstäytynyt mopoilu pakottaa rajoittamaan mopoilua kaupungin kevyenliikenteen väylillä. Kaupungininsinööri Matti Räinän mukaan merkittävän muutoksen taustaselvitys on parhaillaan menossa.
"Asiaa harkitaan rauhassa. Tilanne on kuitenkin sellainen, että mopoilulle on pakko tehdä jotain. Mopoilu on Oulussa sallittu niillä kevyenliikenteen väylillä, joissa on mopoilun salliva liikennemerkki. Näitä väyliä tulee jatkossa olemaan entistä vähemmän ja mopojen on siirryttävä ajoneuvoliikenteen sekaan", lauantaina Kalevan järjestämässä mopoilutietoiskussa mukana ollut Räinä kertoi. Tietoiskua seurasi Rotuaarilla pari sataa ihmistä.
Mopoilun ongelmallisuus riippuu siitä, mistä näkökulmasta asiaa katsoo. Vuoden verran mopoillut oululainen Samuel Bozkurt ,15, uskoo, että suurin osa mopoilijoista ajaa maltillisesti ja liikennesääntöjä noudattaen. Bozkurtia harmittaa, kun koko joukko leimataan muutamien törttöilijöiden takia.
Mopoilu kevyenliikenteen väylillä ei ole itsestään selvää. Esimerkiksi Tampereella mopoja ei sallita pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden seassa.
Määrä näkyy tilastoissa
Oulusta löytyy mopoja tai moposkoottereita noin 4 000, mikä tarkoittaa, että lähes puolella oululaisnuorista on allaan mopoksi kutsuttava menopeli. Määrä on hurja vertaa sitä mihin kaupunkiin tahansa. Vanhempi konstaapeli Niina Laine Oulun poliisista sanookin, että kevyenliikenteen väylillä on välillä ruuhkaa.
"Kun liikkujia on paljon, syntyy myös vaaratilanteita, jos ei oteta huomioon muita tielläliikkujia. Vaarallisimpia paikkoja ovat risteysalueet", Laine kertoi lauantaisessa tietoiskussa.
Tilastojen mukaan Oulussa on sattunut tänä vuonna mopoilijoille jo 58 poliisin tietoon tullutta onnettomuutta, kun vastaava luku Tampereella on 19.
Vanhemmilta asenneoppia
Oulun moottorikerhon sihteeri Jani Lehto kehuu Oulua loistavaksi mopoilukaupungiksi. "On vain harmillista, millä asenteella nuoret täällä ajelevat. Itse aloin aikoinani pesemään hampaita, kun hammaslääkäri näytti rumia kuvia, mihin hampaiden pesemättömyys voi johtaa. Samalla tavalla nuorten asenteita mopoiluun voitaisiin ohjailla valistuksella", Lehto totesi.
Vanhempi konstaapeli Juha Myllyaho muistutti, että asenteet syntyvät kotona. Rotuaarille tietoiskuun kokoontunut yleisö kohahtikin, kun yksi eturivin mopopojista kertoi isänsä vain nauraneen, kun poika oli kiikuttanut kotiin poliisin kirjoittaman sakkolapun.
Tosin aina vanhemmat eivät tiedä, missä mennään. "Esimerkiksi mopojen virittäminen tulee suurimmalle osalle vanhemmista yllätyksenä", Myllyaho kertoi.
Salla Heikkilä on mopoillut kaksi vuotta, ensin skootterilla, sitten enduropyörällä. Kokemuksesta hän tietää, että asennevammaa on myös aikuisilla, jotka helposti laittavat pyöräteiden ahtauden mopoilijoiden syyksi."Heristellään nyrkkiä ja kuuluu ärräpäitä. Silloin ajattelee, että menisi kyllä mieluummin ajamaan muualle kuin pyöräteille", Heikkilä sanoi.
Mopojen sallittu nopeus on 45 kilometriä tunnissa. Liikenneturvan tutkimuksen mukaan yli 80 prosenttia mopoista on viritettyjä, jolloin nopeus nousee huomattavasti. Tavallisen, saati viritetyn, mopon käsittely vaatii taitoja, jotka poliisin mukaan ovat monilla nuorilla puutteellisia. Onnettomuustilastot pitäisikin ottaa vakavasti.