Oulun poliisi on huomannut puutteita mopoilijoille tarkoitetuissa liikennemerkeissä. Mopolla ajo sallittu -merkkejä puuttuu kevyen liikenteen väylistä ympäri kaupunkia. Ilmiö on noussut esiin myös viime perjantaina sattuneen, kuolemaan johtaneen mopo-onnettomuuden tutkinnassa.
"Moottoripyöräpoliisimme kävi sunnuntaina ajamassa Kaupunginojan viereisen reitin ja tutki merkit. Sieltä löytyi erittäin paljon epäloogisuuksia. Ratakadulta Muhoksen suuntaan lähtijä kohtaa ensimmäisen kilven Ratakadun ja Saaristonkadun kulmassa. Syrjäkadun risteyksestä merkki kuitenkin puuttuu. Ja niin edelleen", kertoo komisario Kari Seppänen.
Rikkeitä ja
mopoja paljon
Seppäsen mukaan kyseisen väylän päässäkään ei ollut mopoilun sallivaa merkkiä. Reitin varrelta puuttui myös useita risteävien pyöräteiden merkintöjä.
Liikennemerkkien ylläpidosta vastaa Oulun kaupunki. Kunnossapitoyksikön päällikkö Eino Rajakangas Oulun katutuotannosta ei näe merkinnöissä vajavaisuuksia.
"Ajoratojen risteyksissä pitäisi olla merkit. En tunne tätä onnettomuuspaikkaa, mutta olemme merkinneet ne paikat, jotka liikennesuunnittelu on määritellyt. Kyseessähän voi olla ilkivalta." Kylttitilannetta seurataan Rajakankaan mukaan aktiivisesti, myös ulkopuolisten ilmoitukset käydään tarkistamassa.
Oli kylttejä tai ei, mopoilijat kuitenkin huristelevat pääsääntöisesti kevyen liikenteen väylillä. Vanhempi konstaapeli Jani Isoniemi liikenneryhmästä miettii, olisiko vuonna 1994 muuttunut liikenneasetus aiheuttanut sekaannusta. "Kymmenkunta vuotta taaksepäin yhdistetyllä pyörätie-jalkakäytävä -merkillä sai ajaa mopolla, jollei sitä oltu erikseen kielletty."
"Eivät mopoilijat oikein noudatakaan niitä merkkejä", pohtii Isoniemi. Kevään mittaan kevyen liikenteen väylällä ajamiseen on puututtu lähes päivittäin. Muita yleisiä rikkomuksia ovat kyydittäminen, ilman kypärää ajo ja kypärän hihnan puutteellinen kiinnitys.
Viritettyjä mopojakin tulee vastaan joka päivä. Lievemmissä tapauksissa virittäjä selviää rikesakoilla ja korjausmääräyksellä. Jos mopo kulkee huomattavan lujaa, poliisi käsittelee kulkuvälinettä moottoripyöränä. "Sakkoja tulee silloin ainakin kortitta ajosta ja katsastamattomuudesta. Ilmoitukset menevät verohallintoon ja liikennevakuutuskeskukseen", kertoo Isoniemi.
Kaiken tämän lisäksi ajoneuvon rekisterikilvet lähtevät, eikä niitä saa takaisin, ennen kuin mopo korjataan tai katsastetaan moottoripyöräksi. "Mopon kuljettajalle ja mahdollisesti omistajalle se on isokin taloudellinen seikka. Esimerkiksi veroseuraamukset voivat nousta pariinsataan euroon", tähdentää Isoniemi.
Yhtenä syynä rikkomuksiin hän näkee mopojen määrän jatkuvan lisääntymisen. Nykyään aikuisetkin ajavat mopoilla, eikä hintakaan ole kohtuuton. Tuhannella eurolla saa jo moposkootterin.