Oulun lääninhallitus julkaisee 25.
huhtikuuta Mopoilu ja liikenneturvallisuus Oulun kaupungissa -raportin.
Kun ensimmäiset kuivat kelit koittavat, mopopojat kaivavat aarteensa autotallien perukoilta. Siis ne, jotka eivät ole sissien lailla pärränneet nastarenkaineen koko talvea.
Kun kylmän ja liukkaan kahlitsema täysiverinen mopopoika päästetään irti kaikki se tulviva testosteroni suonissaan, niin siitähän seuraa sanomista.
Kansanedustaja ja Oulun kaupunginvaltuutettu Tuulikki Ukkola (kok.) on julkisesti vaatinut Rotuaaria pyörättömäksi, jotta jalankulkijoilla olisi kävelyrauha. Hän sanoo suoraan pelkäävänsä myös mopopoikia.
"Nehän ajelevat ihan kaistapäisesti jalkakäytävillä ja me, jotka siellä köpötellään, saadaan sitten pelätä, että milloin ne ajavat nurin. Ei semmoinen vetele, joku kuri ja järjestys pitää olla."
Haukiputaalaisten Aleksi Klytseroffin ja Janne Hannuksen mielestä stereotypia mopopojista joutaisi romukoppaan.
"Suurin osa ei hae harmia tahallaan, vaan yrittää ajaa sovussa muiden kanssa. Sitten ajatellaan, että kaikki ovat tunareita, jos yksi töppää", Hannus toteaa.
Mopokortin saa kuulemma liian helposti.
"Periaatteessa kortin saa vaikka tuurilla", Hannus nakkaa.
Peto teetti pojille mopokorttia varten laaditun harjoitustestin moponetti.com-sivulla. Vastaukset olivat oikein, ainoastaan muutama liikennemerkki piti miettiä kaksi kertaa.
"Tytöt ovat ennemminkin se riskiryhmä liikenteessä. Ja sitten ne, jotka eivät piittaa säännöistä", Klytseroff sanoo. Pojat kannattavat mopokorttiin myös ajokoetta.
"Myös mopon nopeusrajoituksia voisi
nostaa kuuteenkymppiin, jolloin voitaisiin ajaa kokonaan autoteillä. Pyörätiellä poliisin pelossa viritetyillä mopoilla kaahailijat ovat niitä vaarallisimpia", Klytseroff tietää.
"Pyörätiellä liikkumisestahan sitä valitusta tulee. Sitten taas autoilijat hermostuvat, jos menee autotielle", Hannus jatkaa.
Tällä hetkellä mopoilla saa ajaa luvallisesti molempia reittejä. "Autotiellä sitä tulee yleensä ajettua", Klytseroff kertoo.
"Jos nopeusrajoituksia nostettaisiin, niin loppuisi kävelijöiltä ja mummoilta napinat siihen paikkaan, kun mopot olisivat autojen seassa pois pyöräteiltä", Hannus tuumaa.
Tuulikki Ukkola kannattaa heti poikien ajatusta siitä, että mopot voisi kieltää pyöräteiltä.
"Hyvä idea. Tosin kaupungissa saa ajaa vain viittäkymppiä", Ukkola huomauttaa, eikä allekirjoita täysin nopeusrajoitusten nostamista.
"Heidän pitäisi ajaa sievästi kadun oikeassa reunassa eikä poukkoilla edestakaisin. Eivät ne autotkaan tahallaan kenenkään päälle aja."
Tämän lisäksi Ukkola pohtii, että onko 15 vuoden ikä riittävä lähteä liikenteeseen.
"Iästä riippumatta koulutus on oleellinen osa. Liikennesäännöt pitää tietää ennen ajoradalle siirtymistä."