Tuiralainen Kalevi Hernejärvi koki ikävän yllätyksen eräänä aamuna viime syksynä. Miehen moposta oli jäänyt jäljelle vain kettinki, jolla se oli lukittu pyörätelineeseen.
"Nyt kiinnitän moponi tällaisella vaijerilla. Se pitäisi olla vaikeampi katkaista voimapihdeillä", Hernejärvi näyttää nykyisen menopelinsä turvavarustusta.
Mopovarkaudet ovat yleistyneet Oulussa. Huhtikuusta lähtien on varastettu yli 40 mopoa. Määrä on kaksinkertaistunut viime vuoden vastaavasta ajasta.
Mopojen varastelu on enimmäkseen nuorten puuhaa. Mopoja viedään kulkuvälineen puutteen yllättäessä, niillä ajellaan muutama kilometri ja jätetään lojumaan. Mopoikäiset pihistävät toisten vehkeitä myös varaosiksi. "Jonkun verran mopoja löytyy myös taparikollisilta, mutta se ei selitä varkauksien määrän suurta kasvua", vanhempi rikoskonstaapeli Petri Savela kertoo.
Mopo on helppo hävittää myymällä se osina. Niistä saa myös enemmän rahaa kuin polkupyöristä. Samaan aikaan pyörien varastelu on hieman vähentynyt Oulussa. Savela ei vielä vetäisi yhtäläisyysmerkkejä kahden ilmiön välille. "Niin pitkälle asiaa ei ole analysoitu. Myös mopojen määrä on kasvanut"; Savela muistuttaa.
Mopon oma rattilukko on helppo murtaa ja saada vekotin käyntiin. Poliisi suosittelee lisälukitusta ja mopon säilyttämistä valvotulla paikalla. "Mopoja viedään pihoilta. Jos mopo on vähänkään syrjässä, niin se lähtee. On mopoja viety kauppojenkin pihoilta. Yleensä viedään se, mikä on helpoin ottaa", Savela sanoo.
Marko Polvi Motormanista suositteleekin huomiota herättävää lukkoa. "Rosvo näkee heti ison vaijerilukon. Levyjarrulukko voi jäädä huomaamatta ja siinä vaiheessa, kun se tökkää, virtalukko voi olla jo rikottu."
Vaijereissa on myös hälyttimiä, jotka alkavat huutaa, jos vaijeri katkaistaan tai sitä liikutellaan.
Poliisi löytää yleensä valtaosan mopoista. Alkukevään aikana varastetuista on löytynyt jo puolet. Löydettäessä mopot ovat usein pahoin kärsineitä, toisinaan täysin tuhoutuneita.
Oulun liikkuvaan poliisiin toukokuussa perustettu moporyhmä on napannut varastetuilla mopoilla ajelleita kuskeja. Vorot kaahaavat usein poliisia karkuun. Liikkuvan poliisin yksikön päällikkö, komisario Tarmo Kangastalo huomauttaa, että karkuun yrittäminen on järjetöntä.
"Kerran takaa-ajettu mopo suistui pois tieltä, ja matkustajalla oli lopulta nenä poskella ja se vaati kirurgisia toimia. Poliisimoottoripyörää ei pääse pakoon."
Muuten moporyhmä on puuttunut viritettyihin mopoihin. Kangastalon mukaan liikennevirrasta on jo vaikeaa löytää laillista mopoa, niin yleistä virittäminen on.