Mopojen ensirekisteröinnit kääntyivät tammi-kesäkuussa laskuun. Rekisteröintien määrä laski vuoden takaisesta lähes yhdeksän prosenttia. Sen sijaan kevyiden nelipyöräisten, kuten mopoautojen ensirekisteröintien määrä kasvoi yli viidellätoista prosentilla.
Oulun Limingantullissa sijaitsevan kaksipyöräisten moottoriajoneuvojen erikoisliike Sparewheelin omistajan Marko Harrin mukaan rekisteröintien määrän lasku ei vielä näy myynnissä.
"Tarkkoja lukuja en ole katsonut, mutta mielestäni kauppa on käynyt samanlaisena kuin viime vuonna. En ole ainakaan huomannut laskua."
Harri uskoo täysien markkinoiden olevan syy mopojen rekisteröintimäärien laskuun. Uutta mopoa tai skootteria ei osteta, kun sellainen löytyy jo lähes jokaisesta taloudesta.
"Kun kiinalaiset alle tuhannen euron skootterit tulivat markkinoille, ihmiset ostivat niitä, vaikka niille ei silloin ollut käyttöäkään. Nyt kun ilmenee tarve mopolle, sitä ei tarvitse ostaa, koska se on jo valmiina", Harri sanoo.
"Perheissä mopo siirtyy usein vanhemmalta lapselta nuoremman käyttöön. Uusi mopo ostetaan vasta, kun vanha menee rikki", hän lisää.
Skootterit hallitsevat markkinoita
Skoottereita myydään tälläkin hetkellä mopomalleista eniten. Harri arvelee kyseessä olevan muoti-ilmiö, mutta syynä voi olla myös se, että menopelit kelpaavat kaikenikäisille.
"Ostajia löytyy aika lailla tasaisesti kaikista ikäryhmistä. Keskiverto ostajaa ei ole olemassakaan, ainakaan skootterille. Niitä menee miehille, naisille ja kaikille ikäryhmille."
Hieman muita enemmän skoottereita myydään kuitenkin 15 vuotta täyttäneille nuorille.
"Nuoriso hankkii mopon, jotta pääsee liikkumaan itse silloin kun lystää. Aikuiset ostavat aika paljon työmatkoille ja pienten asioiden hoitoon. Vanhemmalla polvella syynä on yleensä se, että sillä on edullisempi ajaa", Harri kertoo.
Moottoripyöriä, mopoja, kelkkoja ja puutarhakoneita myyvän Taisto Hirvonen Oy:n valikoimaan kuuluvat myös mopoautot. Myyjä Silja Hirvonen kertoo, että perusmopoauto maksaa reilu 10 000 euroa.
"Mopoautoja myydään enemmän iäkkäille kuin nuorille. Hinta on suuri kynnyskysymys ja nuorilla ei ole varaa ostaa mopoautoa", hän sanoo.
Mopoautoja ostavat usein ikäihmiset, joilla ei ole enää henkilöauton kuljettamiseen vaadittavaa ajo-oikeutta. Korkean hinnan vuoksi mopoautojen myynti ei kuitenkaan huimaa päätä.
"Täällä päin vuodessa myydään pari kappaletta. Ruuhka-Suomessa mopoautoja menee paljon enemmän, mutta siellä on toisaalta enemmän ihmisiäkin", kertoo myyntipäällikkö Jouni Hirvonen.
Automaisuus
viehättää nuoria
Silja Hirvonen koeajoi mopoauton ennen juhannusta.
"Onhan sillä varmaan makea ajella harrastuksiin omin avuin. Kyytiin mahtuu kaveri, jonkin verran tavaraa ja sillä voi ajella huonollakin ilmalla", hän pohtii.
Sparewheelin valikoimasta ei löydy mopoautoja, mutta niiden hankkimista on harkittu.
"Onhan se ollut korvan takana, että olisiko niille markkinoita, mutta kun ne hinnat tahtovat olla normaalin henkilöauton tasolla", Harri kertoo.
Harrilla ei ole kokemusta mopoautoista, mutta hänkin arvelee niiden suosion piilevän menopelin automaisuudessa.
"Mopoautoa saa ajaa kuitenkin jo 15-vuotias ja onhan se huomattavasti mukavampaa ajaa autolla kuin mopolla, varsinkin jos on räntäsade tai muuten huono ilma. Kyllä siellä auton korin suojassa mieluummin istuu kuin mopon satulassa."