Poliisin moporatsioissa huomautettavaa on ilmennyt paljon. Viiden viikon aikana poliisi on ratsannut Oulussa ja lähikunnissa yhteensä 450 mopokuskia, joista puolet on saanut jonkin huomautuksen.
Eniten on kirjoitettu rikesakkoja kyydittämisestä, vääristä ajoreiteistä ja huolimattomasta kypärän käytöstä.
Lähes yhtä paljon on annettu rangaistusvaatimuksia laittomille nopeuksille viritetyistä mopoista. Myös muutamia rikosilmoituksia on tehty humalaisista mopokuskeista.
Poliisia
huolestuttaa
"Valvonnan tulos on huolestuttava. Osa mopoilijoista ajaa miten sattuu ja missä sattuu. Vaaratilanteita syntyy vähän väliä ja onnettomuudet ovat kasvussa. Paikka paikoin alkaa olla melkoinen viidakon meininki", komisario Arto Autio summaa havaintoja.
Suurimmat epäkohdat liittyvät ajoreitteihin, ajonopeuteen ja mopojen kuntoon.
Mopolla ei saa ajaa pyörätiellä, ellei sitä ole erikseen liikennemerkillä sallittu.
"Nyrkkisääntö on se, että taajaan rakennetuilla alueilla eli vilkkaasti liikennöidyillä pyöräteillä mopoilla ajo on yleensä kielletty. Väljemmin rakennettujen alueiden pyöräteillä ajaminen on sen sijaan sallittu. Kuljettajan on aina oltava tietoinen siitä, mitä liikennemerkissä määrätään", Autio sanoo.
Lain mukaan mopon rakenteellinen nopeus saa olla enintään 45 kilometriä tunnissa. Poliisin testiajossa osalla ratsatuista mopoista on päästy huomattavasti lujempaa.
Virityksistä
kallis lasku
"Tämän ratsian ennätys on 87 kilometrin tuntinopeus. Mopoa testasi satakiloinen poliisi, joten 50-kiloisen kuskin alla nopeus on vieläkin suurempi", vanhempi konstaapeli Juha Myllyaho mainitsee.
Laittomia nopeuksia kulkevasta moposta voi koitua sen kuljettajalle yllättävän suuret seuraamukset.
"Maksettavaa voi kertyä lähes 500 euroa, mopokortti voi lähteä hyllylle ja lisäksi tulee kuukauden ajokielto. Myös myöhempien ajokorttien saaminen voi lykkääntyä jopa vuodella", Myllyaho havainnollistaa.
Ratsioiden seurauksena poliisien puhelimet ovat pirisseet tiuhaan, kun ällistyneet vanhemmat ovat hämmästelleet mopolla kaahailun kalliita seurauksia.
"Jos mopo kulkee yli 66 kilometrin tuntinopeudella, se luokitellaan kevytmoottoripyöräksi. Jos kuskilla on vain mopokortti, kyseessä on ajo-oikeudetta ajo. Sakkojen lisäksi tulevat moottoripyöräluokituksen mukaiset ajoneuvoverot", Myllyaho selventää summan muodostumista.
Vanhemmat
koeajolle
Poliisin arvion mukaan mopojen rakenteen muutteleminen nopeuden lisäämiseksi on valitettavan yleistä, vaikka se onkin laitonta puuhaa.
Lähes sadan kilometrin tuntivauhtiin kiihtyvä mopo on turvallisuusriski etenkin kuskille itselleen.
"Kannattaa muistaa, että mopon tekniikka, hallintalaitteet ja jarrut on mitoitettu kestämään noin 45 kilometrin tuntinopeutta", komisario Arto Autio muistuttaa.
Mopo-onnettomuudet ovat Suomessa kasvussa. Liikenneturvan tilastojen mukaan koko maassa mopo-onnettomuuksia tapahtui tammi-elokuussa tänä vuonna yhteensä 410, mikä on 50 onnettomuutta enemmän kuin vuosi sitten.
Poliisi toivoo mopoilijoilta nyt ryhdistäytymistä. Mopokuskeja koskevat samat liikennesäännöt kuin muitakin moottoriajoneuvojen käyttäjiä.
Myös vanhempien on syytä terästäytyä lastensa ajelujen valvonnassa.
"Vanhemmat ovat usein tietämättömiä menopelin todellisesta kunnosta. Vanhempien kannattaa käydä testaamassa lapsensa mopoa, esimerkiksi koeajo paljastaa nopeasti, jos mopoa on viritelty, vanhempi konstaapeli Juha Myllyaho neuvoo.