Liikennevakuutuskeskus tekee perusteellisen selvityksen niin kutsuttujen mopoautojen liikenneonnettomuusriskeistä.
Mopoauto on verrattain uusi kulkuneuvo suomalaisilla teillä, joten sen onnettomuuksien erityispiirteiden tutkiminen on liikenneturvallisuuden kannalta paikallaan.
Aiempaa tutkimusta ei ole, joten kokonaiskuva on puutteellinen. Liikennetilastojen perusteella tiedetään, että mopoautoille sattuu neljä kertaa enemmän onnettomuuksia kuin mopoille ja kolme kertaa enemmän kuin autoille.
Vuonna 2012 mopoautoille sattui runsaat 700 liikennevahinkoa, joissa menehtyi kaksi ihmistä. Onnettomuuksista 430 oli mopoautoilijan aiheuttamia.
Mopoauto on erittäin suosittu Suomessa sekä nuorison että yhä enemmän myös eläkeläisten kulkuvälineenä. Suomessa on noin 8 000 mopoautoa ja määrä kasvaa noin tuhannella vuosittain.
Puolueeton selvitys puhdistanee myös monesti kireäksi äityvää ilmapiiriä mopoautoilun ympäriltä. Monet tielläliikkujat tuntuvat syyttävän hitaasti etenevää mopoautoa jos jonkinlaisista uhkaavista tilanteista.
Mopoauto ei itsessään ole sen vaarallisempi tielläliikkuja kuin mikään muukaan. Ratkaisut ja varsinkin kohtalokkaat virheet tehdään perinteisessä paikassa eli ratin ja penkin selkänojan välissä.
Selvityksen tavoitteena onkin esittää tarvittavia parannusehdotuksia turvallisuuteen ja ajotapaan. Tutkinnassa kiinnitetään huomiota kuljettajan ikään, ajokokemukseen sekä mopoauton kuntoon ja mahdolliseen viritykseen.
Mopoautoilijan kannattaisi aina muistaa, että kevytrakenteinen kulkupeli ei ole turvallisuudeltaan koskaan auton veroinen.