Kolmikymmenvuotinen odotus on ohi. Kemin keskustan Sauvosaaren ja liikekeskus Coronan eli Karjalahden yhdistävä Etelänväylä kiertoliittymineen avattiin torstaina ristiriitaisen toiveikkaissa merkeissä. Etelänväylä kytkeytyy nelostiehen, jonka aikataulusta väännetään kättä hallituksen sisällä. Tällä hetkellä se on ulkona valtiovarainministeriön budjettiesityksestä.
Etelänväylä pantiin vireille 1970 luvulla, mutta silloin se jäi valtatie 4:n yleissuunnitelmassa kakkosvaiheeseen.
Nyt kaupunki on rakentanut 3,2 miljoonaa euroa maksavan, radan alittavan yhteyden siinä uskossa, että nelostie muutetaan moottoritieksi ainakin nykyisen aikataulun mukaisesti. Tässä yhteydessä tulisivat rampit moottoritieltä myös Karjalahdelle ja jatkoyhteys Kiveliönkadulle ja Takajärven asuinalueelle.
Kolmen kärkihankkeen joukossa
Lapin tiejohtaja Tapani Pöyry uskoo ja toivoo, että nelostien rahat löytyisivät ja rakentaminen käynnistyisi viimeistään 2007. Liikenneministeri Leena Luhtanen (sd.) on vakuutellut Pöyrylle pitävänsä kiinni ministerivaliokunnan alkuperäisestä suunnitelmasta, jossa nelostie kuuluu kolmen kärkikohteen joukkoon.
"Tämä on tiehallinnon ja ministerin yhteinen näkemys, aluepolitiikkaa siihen ei liity", Pöyry huomauttaa. Lisäperusteita 56 miljoonan euron investoinnille esimerkiksi Elijärven malmikuljetusten siirtyminen kumipyörille ja talousalueen verenkierron kasvu muun muassa Ikean myötä.
Kuluvana kesänä on saatu esimakua siitä, kun liikenne alkaa vilkkaalla nelostiellä tökkiä. Simojoen sillan remontti ja valtaväylän päällystystyöt ovat puurouttaneet liikenteen ja tuottaneet paikoin pullonkauloja ruuhka-Suomen pahimpien liikennekaaosten malliin.
"Emme osanneet ennakoida liikenteen määrää", Pöyry sanoo ja ottaa moitteet autoletkojen jumiutumisesta tiehallinnon kontolle.
"Ne eivät olleet urakoitsijan syy. Jatkossa nämä asiat otetaan paremmin huomioon urakkasopimuksia tehtäessä."
Nelostien muuttaminen moottoritieksi sisältää myös Kemijoen ylittävät rinnakkaissillat. Sillat jäivät rahapulan vuoksi tekemättä, kun moottoritie rakennettiin Kemistä Tornioon.
