Moot­to­ri­pyö­räi­li­jän päätä ei palele

Marko Huhtalo ja Johanna Ilkka innostuivat niin paljon marraskuussa vaihdetusta uudesta 750-kuutioisesta moottoripyörästä, että eivät malttaneet odottaa yhtään enempää. Pariskunta toteutti lomasuunnitelman ja ajoi pakkasta uhmaten viime viikonloppuna Oulusta Helsingin moottoripyöränäyttelyyn ja Itä-Suomen kautta takaisin.

Marko Huhtalo ja Johanna Ilkka pysähtyivät matkallaan myös Ouluun.
Marko Huhtalo ja Johanna Ilkka pysähtyivät matkallaan myös Ouluun.

Marko Huhtalo ja Johanna Ilkka innostuivat niin paljon marraskuussa vaihdetusta uudesta 750-kuutioisesta moottoripyörästä, että eivät malttaneet odottaa yhtään enempää. Pariskunta toteutti lomasuunnitelman ja ajoi pakkasta uhmaten viime viikonloppuna Oulusta Helsingin moottoripyöränäyttelyyn ja Itä-Suomen kautta takaisin.

Nenänpää jäätyy pelkästä moottoripyörämatka-ajatuksesta keskellä kylmintä talvea. Huhtalon ja Ilkan nenät näyttävät olevan kunnossa, mitä nyt viima vähän värisytti muuta kroppaa.

Hyvin oli maanteillä kuulemma ollut hiljaista. Yhtään moottoripyörää ei jostain kumman syystä vastaan tullut, vaikka pariskunta ajoi yhteensä yli 1 600 kilometriä.

"Kaverit haukkuivat hulluiksi, kun lähdettiin matkaan", Huhtalo väittää, vaikka teossa ja ajossa ei olut yhtään näyttämisen tai pullistelun eleitä.

"Ajan töihin moottoripyörällä myös talvella. Tänä talvena mittariin on kertynyt jo 4 000 kilometriä", Huhtalo selvittää moottoripyöräinnostustaan. Kesällä Ilkka ajaa omalla pyörällä, mutta nyt paikka oli turvallisesti poikaystävän selän takana.

Kun matka Oulusta viikko sitten alkoi, mittari näytti 27 astetta alle nollan. Huomattavasti lämpimämpi oli kotiinpaluu: vain 12 astetta pakkasta ja etelätuulta kaksi metriä sekunnissa.

Ennen kuin kättä päivää voi sanoa, Huhtalo ja Ilkka kuoriutuvat kerroksista. Ohjaustangon molemmin puolin on kiinni moottorikelkkailuun suunnitellut mahtavan kokoiset turkiskarvaiset rukkaset, joiden alla Huhtalolla on vielä vettä ja tuulta pitävät saksisormikkaat.

Huhtalon otsa on lämmin, mutta hikeä ei pukkaa mistään välistä. Kypärän kaikki tuuletusaukot on suljettu ilmastointiteipillä. Kypärän fleksin alla on vielä laskettelulasien näköiset kakkulat.

"Pää jäätyisi, jos aukkoja ei sulkisi", Huhtalo sanoo.

Kelkkapuku on kummallakin päällimmäisenä ja Huhtalolla lisäksi toppahousut, tietenkin tuulen ja veden pitävät. Puvun alla on fleece-pusero. Kun miestä vähän vielä riisutaan, löytyy kuinkas ollakaan tuulen tuiverrusta ja vettä hylkivä juoksupaita ja aluspaita.

"Ja alimaisena on stringit", Huhtalo paljastaa.

Kerrospukeutumisen ihme ei kuitenkaan suojannut totaalisesti kaikkia ruumiin osia. "Pahiten kylmä otti sormiin ja varpaisiin, vaikka kuinka sanomalehteä tunki kenkiin kosteutta imemään", Ilkka kertoo.

Kun kylmä ja viima oikein tunki läpi, pyörä pysäytettiin bussipysäkille. Parhaillaan näin piti kuskin mukaan tehdä 20:n kilometrin välein.

"Riitti, kun vähän hypittiin. Ei se pakkanen, vaan se viima."

Moottoripyörä ei matkan aikana yskinyt kertaakaan ja nastoitetut pyörät pitivät tien päällä. Huhtalo kuitenkin uskoutuu ja kertoo, että nastat eivät ole määräysten mukaiset. Ne kun pitäisi olla samanlaiset kuin autossa.

"Auton nastarenkaat ovat moottoripyörässä hengenvaaralliset. Vain enduro-nastat pitävät ja tuntuvat turvallisilta."

Kotona Maikkulassa Huhtalo ja Ilkka olivat hyvissä ajoin torstai-iltana urheiluruutua katsomassa. Piti tietää voittiko vai hävisikö Kärpät hesalaisille.

Ilmoita asiavirheestä