Moottorikelkkasafarien turvallisuus Suomessa on parantunut siitä, mitä se on aiemmin ollut, arvioi tuote- ja laitteistovalvonnan johtaja Tuiri Kerttula Turvallisuus- ja kemikaalivirasto Tukesista.
Hänen mukaansa kelkalla ajamaan lähtevien opastus ja ohjeistus sekä kelkkasafarien järjestäjien koulutus ovat kehittyneet.
– Moottorikelkkaturmia sattuu silti yhä yllättävän paljon ja säännöllisesti. Tietysti Suomen olosuhteet voivat olla turisteille haasteelliset, Kerttula sanoo.
Hän ei osannut ottaa kantaa siihen, antaako moottorikelkan ajajalta vaadittava T-luokan ajokortti riittävät valmiudet kelkan hallitsemiseen.
– Aika usein on varmaan kyse myös siitä, noudattaako kelkan ajaja niitä annettuja ohjeita.
Kelkkasafarille lähtijät saavat siihen liittyvän ajokoulutuksen safarin aluksi. Aiempaa kokemusta lajista ei yleensä vaadita.
Näkemys kelkkasafarien turvallisuuden noususta saa tukea poliisista. Maastoajoneuvokoulutuksesta vastaava ylikonstaapeli Petri Marttila Poliisiammattikorkeakoulusta arvioi äskettäin STT:lle, että eteenpäin on menty.
– Mielestäni safariyrittäjät tiedostavat vastuunsa yhä paremmin. Perehdyttäminen ja ajokunnon valvonta tuntuvat olevan aika hyvällä mallilla. Safarin vetäjät osaavat myös yhä tarkemmin valita asiakkailleen tarkoituksenmukaiset kelkat. Aloittelijoiden käsiin ei anneta turhan tehokkaita laitteita.
Marttilan mukaan safariyrittäjiä on ohjeistettu niin, että he ajattaisivat asiakkaitaan reiteillä, jotka ovat loivapiirteisiä ja hyvin hoidettuja.
Saksalainen turisti kuoli ja toinen loukkaantui kelkkasafarilla Rovaniemellä sunnuntaina.