Moottorikelkkaonnettomuudet ovat kääntyneet Suomessa laskuun valistuksen ansiosta ja kelkkaväylien parantumisen myötä.
Viime talven lumilla kuoli kuitenkin kymmenen kelkkailijaa ja 400 loukkaantui, joten tarvetta sekä koulutukselle että valistukselle on edelleen paljon, arvioi Liikenneturvan aluepäällikkö Rainer Kinisjärvi turvallisen moottorikelkkailun kehittämisseminaarissa Kuusamossa tiistaina.
Kinisjärvi muistutti, että alkoholi on osasyynä noin puolessa kelkkaonnettomuuksissa. Alkoholin käytön kitkemisen ohella työnsarkaa Liikenneturvallakin riittää myös jäällä tapahtuvan ajokäyttäytymisen parantamiseksi: enin osa onnettomuuksista tapahtuu jääpeitteisellä alueella.
Tukistelua tarvitsevat etupäässä yksittäiset kelkkailijat, sillä Kinisjärven mukaan safariyrityksillä turvallisuusasiat on pääsääntöisesti kunnossa. "Safareita vetävä henkilöstö on tänä päivänä hyvin koulutettua."
Suurin riski joutua onnettomuuteen on viimeisten tilastojen perusteella 41-60 -vuotiailla miehillä.
Komisario Eero Kaipainen Kuusamon poliisista tarkensi, että riskiryhmän muodostavat porukassa viikonloppuisin liikuskelevat miehet. Valvonnassa on käynyt usein ilmi, että ajopelit on vuokrattu yrittäjältä ja niitä kaasutellaan enemmän tai vähemmän alkoholin vaikutuksen alaisina. "Monelle on yllätys että valvotaan. Ja yllätys on usein myös se, että jäädään kiinni. Ajo loppuu siihen, ja edessä ovat monenlaiset vaikeudet."
Kaipaisen mielestä osalla yrittäjistä suhtautuminen alkoholiin on yhä liian väljää. Pääosa heistä tarkistaa kuitenkin asiakkaansa tunnollisesti esimerkiksi alkometreillä. Tosin ongelmana on sekin, että viinaksia saatetaan maistella myös ajon aikana kelkan vuokranneen yrittäjän siitä tietämättä.
Tukea seudullisille reiteille
Ylitarkastaja Pekka Tuunanen ympäristöministeriöstä kertoi, että virallisten moottorikelkkareittien kunnossapitoon on tulossa valtiovallan harkinnanvaraista tukea.
Hän tosin arvioi, että kolmekin vuotta voi vierähtää, ennen kuin ministeriön maastoliikennemaksutyöryhmän esittämiä rahoja päästään jakamaan. Sitä ennen pitää saada valmiiksi valtakunnallinen tavoitesuunnitelma väylien tekniseksi normittamiseksi.
Rahoitus toimisi lisänä nykyiselle systeemille, toisin sanoen poolijärjestelmä pysyisi voimassa. Tuunanen uskoi, että liikenne- ja viestintäministeriön kautta kanavoitava avustus suunnataan pääasiassa seudullisten reittien hoitamiseen.
Virallisten moottorikelkkareittien kunnossapitoon kaavaillun käyttömaksun työryhmä viime keväänä tyrmäsi.
Safariyrittäjille, reittien hoitajille ja viranomaisille tarkoitettu Kuusamon kaupungin turvallisuusseminaari jatkuu keskiviikkona