Mön­ki­jät köm­pi­vät met­säs­tä tielle

Maastosta tutut mönkijät pörisevät enenevässä määrin myös tieliikenteessä. Katukäyttöön rekisteröityjen mönkijöiden määrä on lisääntynyt useita kymmeniä prosentteja, ilmenee Ajoneuvohallintokeskuksen tilastoista.

Katukäyttöön rekisteröityjen mönkijöiden määrä kasvoi huimasti.
Katukäyttöön rekisteröityjen mönkijöiden määrä kasvoi huimasti.
Kuva: Katainen Sanne

Maastosta tutut mönkijät pörisevät enenevässä määrin myös tieliikenteessä. Katukäyttöön rekisteröityjen mönkijöiden määrä on lisääntynyt useita kymmeniä prosentteja, ilmenee Ajoneuvohallintokeskuksen tilastoista.

Tilastojen seuraaminen on tosin hieman hankalaa, sillä mönkijöiksi kutsuttuja laitteita laitetaan useampaan ajoneuvoluokkaan, joissa on myös muita kulkupelejä. Isot, yli 50-kuutioiset mönkijät rekisteröidään L7e-luokkaan, jossa ajoneuvojen määrä kasvoi 73 prosenttia vuodenvaihteen lukuihin verrattuna. Kesäkuun lopussa L7e-luokassa oli 3 833 ajoneuvoa.

Pienet, alle 50-kuutioiset mönkijät rekisteröidään L6e-luokkaan, johon kuuluvat myös niin sanotut mopoautot. Tämän luokan ajoneuvot lisääntyivät 66 prosenttia tammikuusta.

Mönkijöitä myydään runsaasti myös puhtaasti maastokäyttöön, jolloin niitä ei tarvitse rekisteröidä.


Kelpaavat kaikille

Mönkijöitä ostavat nykyään kaikki maatalon omistajista kaupunkilaisnuoriin, kertoo markkinajohtaja Linhaita myyvä AVS-yhtiön markkinointipäällikkö Tuomo Koivumäki.

Yrityksen kiinalais- ja taiwanilaismerkit ovat kasvattaneet myyntiään liki kaksinkertaisesti viime vuoden vastaavaan aikaan verrattuna. Tänä vuonna kaupasta on lähtenyt katukäyttöön tarkoitettuja isoja mönkijöitä kaikkiaan 1 642 kappaletta.

- Nämä 250-300-kuutioiset mönkijät ovat suosituimpia, Koivumäki kertoo.

Mopomönkijöitä menee reilusti vähemmän, kuin isoveljiään, Koivumäki laskeskelee.


Tieliikenteessä vaaditaan
kortti ja kypärä

Tieliikennemönkijä eroaa maastomönkijöistä turvallisuusvaatimustensa osalta. Ajopelistä pitää löytyä valot, vilkut, sivupeilit ja kestopäällysteelle sopivat renkaat. Kuljettajalla täytyy aina olla kypärä, vaikka maastomönkijä ei sitä vaadikaan. Lisäksi isomman L7e-mönkijän kuljettajalta täytyy löytyä B-kortti, mopomönkijän ajoon riittää mopokortti.

Mönkijät eivät ole selvinneet ilman havereita. Lehtitietojen mukaan mönkijäonnettomuuksissa tiellä ja maastossa on vuosien 2000-2006 välillä kuollut viisi ihmistä, joista yksi kuluvan vuoden aikana. Vakavia loukkaantumisia on tämän vuoden puolella sattunut vasta yksi.

Ilmoita asiavirheestä