Rallin MM-sarja on ollut kauden alusta saakka kahden tallin ja muutaman kuljettajan välistä taistelua. Kärkikahinoissa ovat olleet vain isolla rahalla toimivat Fordin ja Citroenin tehdastallit ja niiden neljä kuljettajaa. Pelin henki on alusta saakka ollut selvä.
"Palkintopallille pääsee, jos ei tee virheitä", Fordin ykköskuljettaja Mikko Hirvonen myöntää.
"Kärki MM-rallissa on hirvittävän kapea."
Hirvonen myötää, että tilanne MM-sarjassa on kaikkea muuta kuin hyvä. Samaa asiaa ovat puhuneet myös muun muassa lajin vanhat tekijämiehet.
"Vanhat mestarit eivät ole ihan turhaan haikailleet vanhojen hyvien aikojen perään. Silloin joskus kärjessä oli leveyttä, kun kymmenen kuskia pystyi yksittäisen rallin voittoon."
Muutosta MM-rallin tilanteeseen voi odottaa vasta vuodelle 2011, jolloin otetaan käyttöön uudet säännöt ja säädökset, joiden pitäisi mahdollistaa useampien merkkien ja tallien osallistuminen sarjaan.
Ford on jo osaltaan ilmoittanut osallistumisesta kahden seuraavan vuoden MM-sarjaan, ja Hirvonen on laittanut nimensä alle kahden vuoden jatkopestiin.
"Vuodesta 2011 tulee hemmetin mielenkiintoinen, kun auto vaihtuu. Pääsen ensimmäistä kertaa oikein kunnolla mukaan kehittämään autoa. Tälle nykyiselle ei enää näiden sääntöjen puitteissa voi tehdä mitään radikaalia", Hirvonen sanoo.
Rallin MM-sarjan 11. osakilpailu Espanjan ralli 1.--4. lokakuuta.