Kadut ja tiet ovat sulaneet viime päivien aikana nopeaa vauhtia Oulun alueella. Sääennusteen mukaan alkaneella viikolla saadaan nauttia päivisin kevätauringosta, mutta öisin lämpötila laskee pakkasen puolelle.
Milloin Oulun alueella kannattaa vaihtaa kesärenkaisiin, Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin johtava asiantuntija Jussi Pohjonen?
– Siinä täytyy pohtia hetki omia liikkumistarpeitaan. Jos ei tarvitse liikkua kovin aikaisin aamulla tai myöhään yöllä ja on pahan päivän tullessa mahdollisuus jättää auto kotiin, niin renkaiden vaihto alkaa varmasti olla ajankohtaista myös Oulun korkeudella. Nyrkkisääntö on, että kun yölämpötilat alkavat olla pysyvästi plussan puolella ja tiet ovat kuivat sekä sulat, niin renkaat voi vaihtaa. Tietysti tulee huomioida oman liikkumisalueen erot, jos esimerkiksi joutuu liikkumaan alemmilla katuverkoilla ja pienemmillä teillä.
Milloin nastarenkailla ajaminen täytyy viimeistään lopettaa?
– Lainsäädännössä puhutaan maaliskuun lopusta tai toista pääsiäispäivää seuraavasta maanantaista. Saman pykälän viimeisessä momentissa kuitenkin sanotaan "ellei sää tai keli muuta edellytä". Eli kyllä olosuhteet ovat se määräävä tekijä eikä yksittäinen päivämäärä. Suomi on niin iso maa, että olosuhteet vaihtelevat pakostakin.
Voiko poliisi sakottaa nastarenkailla ajelusta kuivilla keleillä?
– Valvovana viranomaisena poliisilla on mahdollisuus puuttua tilanteeseen. Itse olen 22 vuoden poliisikokemuksella puuttunut muistaakseni kerran kirjallisella menettelyllä virheellisiin renkaisiin. Silloin ei puhuttu enää keväästä, vaan kyseessä taisi olla juhannusviikko tai sen jälkeinen viikko. Poliisi ymmärtää olosuhteet ja käyttää harkintaa niiden suhteen. Kevään kyllä huomaa, kun se on tullakseen.
Voiko kitkarenkaille ajaa vuoden ympäri?
– Voi. Tietysti kitkarenkaan ominaisuudet eivät ole ehkä parhaimmillaan Suomen kesäolosuhteissa eikä niitä ole Suomen kesään tarkoitettu. Lisäksi kitkarenkaat kuluvat nopeasti kesäkeleillä.
Mitä kesärenkaisiin siirtyessä kannattaa ottaa huomioon?
– Vaihtoalustan tulee olla tarpeeksi kovapintainen, ettei tunkki painu maahan. Oikeanlaiset välineet, että ei revi selkäänsä ja riko paikkojaan kireitä pultteja vääntäessä. Liikenneturvallisuusmielessä on tärkeää, että pyörä kiinnitetään oikein ja pyörimissuunnan mukaisesti. Renkaiden kulutuspinta ja ikä kannattaa ottaa myös huomioon. Sitten vielä oikeat ilmanpaineet ja muutaman sadan kilometrin jälkeen tehtävä pulttien jälkikiristys, niin ollaan aika hyvin liikenteessä.
