Liikenteenohjausjärjestelmän vika viivästytti junia Tampereella pahimmillaan useita tunteja keskiviikko-iltana. Liikenteenohjausjärjestelmän vika Tampereella myöhästytti myös pohjoisen junia.
Osa junista seisoi Tampereella ratapihalla, mutta ihmisiä ei päästetty ulos.
Miksi matkustajat pidettiin junassa, kuljetuspäällikkö Vesa Korhonen VR:n operaatiokeskuksesta?
– Kysymys on ensisijaisesti turvallisuudesta. Ratapiha on vaarallinen, eikä pelkkä viivästyminen ole peruste päästää ihmisiä ulos.
Ohjeiden mukaan juna on tyhjennettävä järjestäytyneesti. Ratapihalla se ei onnistu pelkästään konduktöörien ohjaamana.
Millaisissa tilanteissa matkustajat päästetään pois?
– Jos juna on pysähtynyt korpitaipaleelle, jos syntyy törmäysuhka tai jos junassa syttyy tulipalo tai muu uhkatilanne. Tulipalotilanteessa vastuu siirtyy pelastusviranomaisille.
Kuka päättää, milloin juna tyhjennetään?
Junan kuljettaja.
Miten VR huolehtii matkustajista, jos juna seisoo useita tunteja?
– Tampereen tilanteessa pisimpään myöhässä olleiden junien yömatkustajille tarjottiin ravintolavaunussa aamiaista. Matkan viivästymisestä jokainen voi hakea korvausta VR:n verkkosivujen kautta.
Rajoittaako VR vapaata liikkumisoikeutta pitäessään ihmiset pakolla junassa, valtiosääntöoikeuden professori Tuomas Ojanen Helsingin yliopistosta?
– Jos viivästys on lyhyt, asiassa ei ole ongelmaa. Jos viivästyksen tiedetään etukäteen kestävän useita tunteja, viranomaisten pitää poistaa ihmiset järjestetysti. Niin sanotusti omalla vastuulla ihmisiä ei voi päästää ulos.