Sorateiden kuoppaisuus kuumentaa tunteita muun muassa Reisjärvellä. Kalevan lukijan ottama kuva kertoo, millaisessa kunnossa Kinnulanrannantie oli alkuviikosta.
Sorateiden kunnostus on asia, joka herättää suuria tunteita. Muun muassa Reisjärvellä osa asukkaista on tuohtunut paikallisen tienpätkän kuoppaisuudesta.
Mikä on tilanne Reisjärven Kinnulanrannantiellä tällä hetkellä, Tiehallinnon tiemestari Eero Svala?
"Tällä viikolla siellä on tehty tasauksia. Kyseistä tieosuutta hoidetaan normaalisti kuten muitakin teitä."
Kalevan lukijan mukaan kunnostustöiden käynnistämisessä vitkasteltiin. Miksi?
"Meidän kannaltamme tilanne on hankala. Kun vettä tulee joka päivä, on hyödytöntä lähteä lanaamaan tai höyläämään tietä. Jos sataa rankasti, tie muuttuu velliksi, eikä kuoppien täytteeksi lisättävä irtoaines pysy pitkään paikoillaan."
Ovatko tienhoitajat säiden armoilla?
"Kyllä. Sorateiden hoitaminen on aika herkkää touhua. Pieni kosteus on hyvästä, mutta liikaa ei saa sataa. Kun sää tästä hieman paranee, on koko tasauskalusto liikkeellä."
Miten sorateitä hoidetaan?
"Sivuojat kaivetaan 10--15 vuoden välein. Joka kolmas vuosi tiet saavat murskekylvyn, jolloin pinnalle lisätään raekooltaan 0--16-millistä pintamursketta. Keväällä teille lisätään suolaliuosta pölyongelman kitkemiseksi. Sulan kauden aikana tasauksia tehdään monta kertaa."
Mitä tapahtuu syksyllä?
"Osalle teistä lisätään pintamursketta. Tasaukset pyritään hoitamaan juuri ennen maan jäätymistä, jotta tie jäisi mahdollisimman hyvään kuntoon."
Miten kunnostuskohteet valitaan?
"Teiden kunto kartoitetaan joka kevät kelirikon aikaan. Teitä kunnostetaan kartoituksessa ilmenevien tarpeiden mukaan."
Kuka tiet viime kädessä kunnostaa?
"Teiden hoito on kilpailutettu ja tässä Pyhäjärven alueen urakassa urakoitsijana on Tieliikelaitos. Teen tiemestarina pistokokeita ja valvon, että työt on hoidettu sovitulla tavalla."