Formula 1:ssä on edessä viimeinen kausi nykyisillä 2,4 litran V8-moottoreilla. Ensi kaudella moottorisäännöt muuttuvat rajusti, kun käyttöön otetaan 1,6-litraiset V6-turbot.
Sääntömuutoksiin on kuitenkin F1:ssä totuttu, sillä laji on kokenut suuria mullistuksia viimeisten 10 vuoden aikana. Muutosten taustalla on ollut pääasiassa kulujen karsiminen ja viihdearvon lisääminen.
- Mielestäni on ihan hyvä että säästetään kuluja. Aikanaan viikonloppuna käytettiin kolme moottoria. Kulut karkasivat käsistä, Mika Salo sanoo.
Laji oli hyvin erilainen, kun Salo lopetti F1-uransa kauden 2002 jälkeen. Testata sai rajattomasti, moottorien käyttämiselle ei ollut rajoituksia ja autot ja renkaatkin olivat melko erilaisia.
Salo testasi viime vuonna Ferraria ja totesi nykyautojen olevan helpompia ajaa.
- Nykyään on vähemmän tehoa, mikä tuntuu oudolta kun on tottunut enempään. Aerodynamiikka on taas parempi nyt.
F1:n viihdearvon kasvattamisessa muutokset ovat onnistuneet. Ohittamista helpottavasta avattavasta takasiivestä (DRS) Salo ei kuitenkaan pidä.