Miehet ai­heut­ta­vat yli neljä vii­des­tä kuo­lon­ko­la­ris­ta

Suomessa sattuu vuosittain noin 270 moottoriajoneuvojen kuolonkolaria ja niissä kuolee yli 300 ihmistä.

Kuolonkolareista suurin osa on miehien aiheuttamia.
Kuolonkolareista suurin osa on miehien aiheuttamia.

Suomessa sattuu vuosittain noin 270 moottoriajoneuvojen kuolonkolaria ja niissä kuolee yli 300 ihmistä. Turun yliopiston psykologian laitoksella tehdyn tutkimuksen mukaan miehet ovat syypäitä valtaosaan kuolonkolareista. Miesten osuus kaikista onnettomuuksien pääaiheuttajista oli 83 prosenttia ja naisten 17 prosenttia.

Helsinki Motor Show:n tiedotustilaisuudessa torstaina puhunut erikoistutkija Sirkku Laapotin mukaan miesten suurta osuutta kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa voi osin selittää se, että miehet ajavat enemmän kuin naiset, mutta onnettomuuksia he aiheuttavat kuitenkin suhteessa enemmän.

Tutkimuksen mukaan mieskuljettajia varjostavat hyvin erilaiset riskitekijät elämänsä aikana. Esimerkiksi nuorilla, alle 21-vuotiailla miehillä ylinopeus, alkoholin vaikutus ja vähäinen ajokokemus ovat yleisimpiä riskitekijöitä onnettomuuksissa. Vanhemmilla miehillä korostuvat sairaudet ja huomiokyvyn laskeminen.

Miehet käyttävät turvavyötä laiskasti

Merkittävänä yksittäisenä riskitekijänä onnettomuuksissa esiin nousee kuitenkin se, että kaikissa ikäluokissa miehet ovat laiskoja turvavyön käyttäjiä.

"Se on valitettavan yleistä sekä miesten että naisten keskuudessa, mutta yleisempää miehillä", Laapotti toteaa.

Tutkimuksen mukaan turvallisuutta liikenteessä voitaisiin parantaa monella tapaa. Asennekasvatusta ja henkilökohtaisista riskeistä tiedottamista on syytä lisätä ja valvontaa tehostettava mutta myös ajoneuvojen turvallisuutta voidaan parantaa merkittävästi erilaisilla apuvälineillä.

Sellaisia voisivat olla muiden muassa automaattinen turvavyö, turvavyömuistutin tai alkolukko. Niin ikään erilaiset ajovakauslaitteet parantaisivat merkittävästi turvallisuutta liikenteessä. Yhdysvaltalaisen liikenneturvallisuustutkimuksen mukaan ajonvakausjärjestelmät vähentäisivät jopa 30 prosenttia kuolemaan johtavista onnettomuuksista.

Tutkimuksen aineistona olivat liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien tutkimat liikenneonnettomuudet vuosilta 1999-2002 ja 2003-2005.

Ilmoita asiavirheestä