Oulu Kuusamontien parannus- ja laajennushanke nelikaistaiseksi on edennyt siihen vaiheeseen, että paraikaa raivataan puustoa ja kasvillisuutta nykyisen tien pohjoispuolelta lisäkaistojen alta. Tien rakentamisen urakkatarjouskilpailu päättyy tämän kuun lopulla, ja varsinaiset tien rakennustyöt pääsevät alkamaan marraskuussa.
Urakoitsijan valinnan pitäisi selvitä 9. lokakuuta mennessä. Projektipäällikkö Heimo Tervola Tiehallinnon Oulun tiepiiristä kertoo, että ainoastaan urakkatarjousmenettelystä tehdyt mahdolliset valitukset voivat viivästyttää tietöiden alkamista. Kaikkien muiden asioiden osalta valitusmahdollisuudet ovat ummessa, ja aikaisemmat suunnitelmat sekä aikataulu pitävät.
Kuusamontie rakennetaan nelikaistaiseksi Hintasta ainakin nykyisen Ylikiimingintien risteykseen saakka. Jos rahat riittävät, urakkaa pidennetään kilometrin verran pidemmälle, uuden Ylikiimingintien risteykseen.
Tie voidaan remontoida siten, että kaistojen väliin tulee yksi välikaista. Toinen, halvempi vaihtoehto on, että kaistat ovat ihan vierekkäin, ja menosuunnat erotetaan kaiteella samalla tavalla kuin Oulun ja Limingan välisellä moottoritiellä. Koko remontin pitäisi olla valmis syksyllä 2008.
Pohjois-Pohjanmaan metsänhoitoyhdistys tekee paraikaa metsätöitä Oulusta päin katsottuna tien vasemmalla puolella, johon uudet kaistat rakennetaan. Ennen varsinaisen urakan alkamista Finngrid siirtää Leväsuon sähköaseman kohdalta korkeajännitelinjan pylvään, joka on juuri tulevan tiealueen alla.
Tiehankkeen esivalmisteluihin kuuluu myös sadevesiviemäröinti Konetien kohdalla. Nyt sadevedet kertyvät ojaan, joka korvataan viemäriputkella muun muassa maisemallisista syistä.
Valtava määrä siltoja
Tieurakan saanut firma aloittaa työt valitsemallaan tavalla, mutta Tervola uskoo rakentamisen alkavan Raitotien eli Ruskon risteykseen rakennettavasta eritasoliittymästä, ja seuraava kohde voisi olla Liitintien eritasoliittymä vähän matkaa Kuusamoon päin.
Siltatyöt maarakennustöineen ovat Tervolan arvion mukaan tietöiden suurin ja vaativin urakka, sillä koko työmaalla siltoja tulee tehtäväksi kaikkiaan 26. Pelkästään Raitotien risteyksessä siltoja rakennetaan seitsemän. Määrä on noin suuri, koska suuriin eritasoliittymiin tulee paljon kevyen liikenteen ylityksiä ja alituksia.
Tien alle jäävät 13 rakennusta ovat vielä pystyssä. Asuintaloista osassa ovat vielä asukkaat, ja heillä on asumisoikeutta lokakuun loppuun saakka. Rakennusten purkaminen kuuluu myös tarjouskilvassa olevaan urakkaan, ja tuleva urakoitsija hoitaa asian sopivaksi katsomallaan aikataululla.
Ruuhkat eivät kasva
Kuusamontiellä kertyy jonoja arkiaamuisin Kiimingin suunnasta ja iltapäivisin Oulun suunnasta. Tervola ei usko, että tien rakentamistyöt tulevat haittaamaan liikennettä entisestään. Uudet kaistat rakennetaan nykyisen tien viereen, ja liikenteen pitäisi sujua sitä pitkin suunnilleen samalla tavalla kuin nyt.
Risteyksiä rakennettaessa saatetaan lyhytaikaisesti joutua käyttämään kiertoteitä tai tekemään hidastuksia.
Oulun ja Kiimingin väliä kulkevat voivat periaatteessa käyttää vaihtoehtoista reittiä, joka menee Linnanmaan ja Jylkynkankaan ohitse Alakyläntietä Kiiminkiin. Minkäänlaisia suosituksia tämän reitin käyttämisestä ei tulla antamaan koko kaksivuotisen remontin aikana.
"Liikenteen sujumiseen on paneuduttu huolellisesti jo suunnitteluvaiheessa. Urakkatarjousten tekijöiden tulee tarjouksessaan esittää siitä kattava suunnitelma", Tervola sanoo.