Mes­ta­ruus­haa­ve haih­tu­mas­sa

Kimi Räikkösen toiveet tiukentuvasta maailmanmestaruustaistelusta Renaultin Fernando Alonsoa vastaan syksyn neljässä viimeisessä gp-kilpailussa ottivat takapakkia Monzan radalla sunnuntaina. Räikkönen joutui tyytymään monien vaikeuksien jälkeen neljänteen sijaan.

McLaren meni lujaa Monzassa, mutta Juan-Bablo Montoyan käskyttämänä nopeimmin. Kimi Räikkösen meno ei riittänyt palkintopallille asti.
McLaren meni lujaa Monzassa, mutta Juan-Bablo Montoyan käskyttämänä nopeimmin. Kimi Räikkösen meno ei riittänyt palkintopallille asti.

Kimi Räikkösen toiveet tiukentuvasta maailmanmestaruustaistelusta Renaultin Fernando Alonsoa vastaan syksyn neljässä viimeisessä gp-kilpailussa ottivat takapakkia Monzan radalla sunnuntaina. Räikkönen joutui tyytymään monien vaikeuksien jälkeen neljänteen sijaan.

Voittoon F1-sarjan kauden viidenneksi viimeisessä kilpailussa ajoi Räikkösen McLaren-tallitoveri Juan Pablo Montoya. Hän pääsi paalulta liikkeelle, kun aika-ajon nopeimman ajan tehnyt Räikkönen pudotettiin aika-ajon jälkeisen koneenvaihdon takia 11. lähtöruutuun.

Montoya ampaisi kärkeen startista eikä sittemmin kärkipaikasta luopunut. Yhtä varmasti kuljettajien MM-sarjaa johtava Renaultin espanjalaiskuljettaja Fernando Alonso piti toisen sijan läpi kisan ja venytti etumatkaansa kuljettajien MM-sarjassa 27 pisteeseen ennen toisena olevaa Räikköstä.

Kimi Räikkönen pisti Monzassa kaikki peliin. Sijoitus kärkikolmikossa näytti mahdolliselta vielä silloin, kun suomalainen ajoi ensi kertaa varikolle kierroksella 25.



Renkaan takia stoppi


Toiveet romahtivat kolme kierrosta myöhemmin, kun Räikkönen palasi varikolle vaihtamaan pahasti kulunutta takarengasta ja putosi 12:nneksi.

"Kyllä kai sitä olisi voinut ilman sitä stoppia päästä palkintopallillekin, mutta tämä kilpailu meni jo siinä vaiheessa plörinäksi, kun jouduimme vaihtamaan lauantain harjoitusten jälkeen autooni uuden moottorin", pettynyt Räikkönen totesi.

"Toivottavasti laitteet kestävät ensi viikonloppuna Belgiassa."

Räikkönen aloitti vimmatun takaa-ajon ja nousi neljänneksi, mutta pyörähti kierroksella 45 hidastusmutkassa ja putosi viidenneksi.

Räikkönen palasi kuitenkin pian neljänneksi ohi Toyotan Jarno Trullin ja yritti loppumatkasta ahdistaa kolmanneksi ajanutta Renaultin Giancarlo Fisichellaa.



McLaren kiri pisteen


Monzan gp:n viikonvaihde oli McLarenille piinaava: tallilla on käsissään sarjan ylivoimaisesti nopein auto. Kaksoisvoitto olisi ollut täysin mahdollinen, mutta nyt oli käydä niin, että loppuun kulunut takarengas oli pakottaa myös Montoyan ylimääräiselle varikkostopille aivan kisan lopussa.

"Eroa oli vissiin nelisen sekuntia kaksi kierrosta ennen maalia. Ajattelin, että se riittää. Oli pakko ajaa maltilla, yhtään ei ollut varaa runtata", Montoya kuvaili tunnelmiaan.

Toisena ajanut Alonso sai tallilta radiolla tiedon Montoyan ongelmista loppumatkasta. Hän kiristi vauhtia ja yritti ajaa kolumbialaisen kiinni, mutta siihen ei matka riittänyt.

"Yritin pistää hänelle vähän painetta, mutta se oli jo liian myöhäistä", Alonso tunnusti.

McLarenin ja Renaultin välisiä voimasuhteita tallien MM-sarjassa Monzan kisa ei juuri muuttanut, Renaultin johto kapeni pisteen verran, kahdeksaan pisteeseen ennen neljää viimeistä gp-kilpailua.



Ferrari alamaissa


Monzan gp-kisa oli raju pettymys Ferrari-faneille. Michael Schumacher sijoittui kymmenenneksi ja menetti samalla teoreettisetkin mahdollisuudet voittaa kuluvan kauden maailmanmestaruus.

Hän on edelleen MM-sarjassa kolmantena, mutta eroa Alonsoon on jo 48 pistettä.

Ferrarin Rubens Barrichello jäi 12:nneksi. Hänen toiveensa paremmasta sijoituksesta hiipuivat rengasongelmiin, joka pakotti brasilialaisen ylimääräiselle varikkokäynnille.

F1-sarja jatkuu jo tulevassa viikonvaihteessa Span radalla Belgiassa.

Ilmoita asiavirheestä