Elinkeinoministeri Jan Vapaavuoren (kok.) perjantainen meriselitys, miksi STX:n Turun telakka ei saanut megaluokan risteilijätilausta, ei tuonut juuri lisävalaistusta asiaan.
Hallitus noudatti tiukasti EU-lainsäädäntöä, joka mahdollistaa ainoastaan innovaatiotuen myöntämisen telakoille. Kuitenkin kaikki tietävät, että käytännössä näin ei toimita, vaan telakoita subventoidaan monin tavoin, koska vastineeksi saadaan suuria tilauksia.
Suomi pelasi viimeisen päälle reilua peliä ja kieltäytyi luovuudesta, vaikka asia oli peräti 11 kertaa hallituksen talouspoliittisessa ministerivaliokunnassa. Siinä ajassa olisi pitänyt pystyä selvittämään, mikä on ranskalaisten tarjous.
Elinkeinoministerin on kyettävä tuomaan julkisuuteen lisää yksityiskohtia tilauksen käsittelystä Suomen hallituksessa. Ministereillä oli koko syksy aikaa harkita, onko tässä taloustilanteessa perusteltua varmistaa noin 20 000 henkilötyövuotta, turvata telakkateollisuuden tulevaisuus ja alihankintaketjun osaaminen Suomessa vai pitäytyä tiukasti pykälissä.
Kun telakalle voitiin myöntää 44 miljoonan innovaatiotuki, mutta ei yhtiön kaipaamaa 50 miljoonan euron pääomalainaa, ja näin menetellen menetettiin merkittävä suomalaista taloutta piristävä ruiske, kielteisen päätöksen perustelujen on oltava hyviä.
Miljardiluokan tilaus lipui ranskalaistelakalle, samoin optio toisesta risteilijäaluksesta. Suomi vedettiin kölin alta ranskalaistelakan riemunkiljahdusten säestämänä.
Vapaavuori ei syyttänyt Ranskaa suoraan vilunkipelistä. EU-komissiolta ja Ranskan hallitukselta pyydetään kuitenkin selvitys, menikö kaikki pykälien mukaan. Ranskalla ei nimittäin ollut vaikeuksia kätilöidä tilausta sopivaksi.
Jälkikäteen ei paljoa lohduta, kuka toimi oikein ja kuka ei, jos pesuveden mukana upotetaan koko telakkateollisuus, kuten alan tuntija, vuorineuvos Martin Saarikangas on sanonut.
Lohdutukseksi talousvaliokunta saa ministerin selvityksen ja työryhmä valmistelee merenkulun kilpailukykyohjelman. Muuten Vapaavuori vetosi liikesalaisuuksiin, tyytyi valittelemaan tilannetta ja korostamaan laillisuutta.
Jälkipyykki kuitenkin jatkuu. Perussuomalaisten lupaama välikysymys voi jo aiheuttaa rakoilua hallituksessa.
Telakkajupakka toi esiin hallituksen työllisyys- ja teollisuuspoliittisen osaamisen ohuuden ja johtajuuden puutteen.
Jokaiseen kansalaiseen ulottuvaa Yle-veroa jaksetaan kiitellä suurena saavutuksena, mutta Pyhäjärven Lagunan ja Pyhäjoen ydinvoimalan kaltaisissa merkittävissä hankkeissa into loppuu ja kädet nostetaan ylös. Pohjoisen uusteollistamisen kaipaamissa liikennehankkeissa istutaan samoin tumput suorina.
Hallitus on suurissa asioissa ajautunut vaikeuksiin ja halvaantunut.
Valitettavasti hallituksen toistaiseksi suurin saavutus on, että se on pysynyt kasassa.