Me­ri­pe­las­tus­he­li­kop­te­ri entistä useam­min Oulussa

Rajavartiostolle lähivuosina hankittavat uudet helikopterit ja lisämiehistön rekrytoinnit parantavat merkittävästi Pohjois-Suomen maa- ja meripelastusvalmiutta. Yhdeksän uuden lentäjän kouluttaminen palauttaa viikoittaiset koko viikon kestävät päivystyslennot Pohjanlahden rannikolle kahden vuoden tauon jälkeen.

Rovaniemen sähkövioista jo kärsivä AB/B-412 lensi aikanaan myös Estonian pelastustöiden jälkimaininkeihin, missä sen tehtäväksi jäi ruumiiden nostelu merestä. Myös Markku Saukkoriipi sai silloin hälytyksen, mutta matkaan lähetettiin lopulta toinen pintapelastaja.
Rovaniemen sähkövioista jo kärsivä AB/B-412 lensi aikanaan myös Estonian pelastustöiden jälkimaininkeihin, missä sen tehtäväksi jäi ruumiiden nostelu merestä. Myös Markku Saukkoriipi sai silloin hälytyksen, mutta matkaan lähetettiin lopulta toinen pintapelastaja.

Rajavartiostolle lähivuosina hankittavat uudet helikopterit ja lisämiehistön rekrytoinnit parantavat merkittävästi Pohjois-Suomen maa- ja meripelastusvalmiutta. Yhdeksän uuden lentäjän kouluttaminen palauttaa viikoittaiset koko viikon kestävät päivystyslennot Pohjanlahden rannikolle kahden vuoden tauon jälkeen.

Oulussa kaksimoottorinen meripelastushelikopteri AB/B412 on nykyisin maissa yhden yön joka toinen viikko, mutta ensi vuodesta lähtien se ja sen seuraajat ovat parkissa Virpiniemessä viikoittain useampia öitä.

Valtiovarainministeriö on varannut ensi vuoden budjettiin 60 miljoonaa euroa 80-luvulta asti käytössä olleiden AB/B412:en korvaamiseen uusilla kaksimoottorisilla. Neljästä kopterista kaksi sijoitetaan Rovaniemelle vuosien 2013-2015 aikana.

Lisäksi vuodenvaihteessa Rovaniemen tukikohdassa otetaan käyttöön ensimmäinen kahdesta yksimoottorisesta AW 119 Koalasta, jotka korvaavat 70-luvulta periytyneet AB206 -pienhelikopterit. Koalat mahdollistavat yölennot maapelastustehtävissä myös yksimoottorisella rajanvalvontakalustolla.

Lue laajemmin maanantain Kalevasta!

Ilmoita asiavirheestä