Oulu Merikoskenkadulla sattui viime vuonna tavallista enemmän onnettomuuksia. Osaltaan siihen vaikutti viime kesän normaalia vilkkaampi liikenne Merikoskenkadulla, kun Pohjantien sillat olivat remontissa, arvioi liikenneinsinööri Jorma Heikkinen.
Katu- ja viherpalvelut on pistänyt kartalle kaikki viime vuonna kaupungin alueella sattuneet liikenneonnettomuudet. Tiedot perustuvat poliisilta saatuihin lukuihin ja poliisin Tiehallinnolle toimittamiin liikennevahinkoilmoituksiin.
Merikoskenkadulla onnettomuuksia sattuu normaalivuosinakin kohtuullisen paljon. Ajoradan reunassa ja toisaalta kadun varressa "taskuissa" olevat bussipysäkit aiheuttavat omat ongelmansa, kun pysäkiltä lähteviä linja-autoja tai matkustajia väistetään viereiselle kaistalle.
"Kun liikennettä on yli 30 000 autoa vuorokaudessa, niin siinä on aina toinen auto lähellä ja kolhuja sattuu", toteaa Heikkinen.
Erityisen hankala paikka on bussipysäkkien etupuolella joen puoleisessa päässä oleva suojatie. "Ihmisille on ilmeisesti kiire mennä bussiin", arvioi Heikkinen korkeita onnettomuuslukuja.
Myös Pohjantien siltojen korjaus näkyy kartalla peltikolareina.
Muutoin onnettomuuspaikat ovat aiemmilta vuosilta tuttuja: keskustan ja pääkatujen vilkkaat liittymät kuten Saaristonkatu ja Ratakatu, Kuusamontie, Tulliväylä ja Hintantie, Joutsentie, Kotkantie ja Limingantie.
Myös Raksilan markettien pysäköintialueella sattuu törmäyksiä.
Kevyen liikenteen kannalta vaarallisiksi koetut vilkkaat kadut eivät erityisemmin korostu yksittäisen vuoden tilastossa. Niiden vaarallisuus ilmeisesti osataan ottaa huomioon, toteaa Heikkinen.
Sen sijaan mopoiluonnettomuuksissa erottuvat pääkatujen ja muutamien kevyen liikenteen pääreittien risteyskohdat.