Me­ri­hie­kan nosto voisi tuoda rek­ka­ral­lin Hie­ta­saa­reen ja Tuiraan

Oulun kaupunginhallitus antoi lausuntonsa Perämeren merihiekan nostosuunnitelmiin. Oulusta yhtenä maa-aineksen purkupaikkana ovat esillä Oritkarin ja Vihreäsaaren satamat. Muita vaihtoehtoisia satamia ovat Kemin ajos, haukiputaan Martinniemi, Raahen syväsatama ja Kalajoen Rahja.

Oulun kaupunginhallitus antoi lausuntonsa Perämeren merihiekan nostosuunnitelmiin. Oulusta yhtenä maa-aineksen purkupaikkana ovat esillä Oritkarin ja Vihreäsaaren satamat. Muita vaihtoehtoisia satamia ovat Kemin ajos, haukiputaan Martinniemi, Raahen syväsatama ja Kalajoen Rahja.

Merihiekkaa suunnitellaan nostettavaksi jopa 20 miljoonaa kuutiota. Kiviaines tarvitsee noin 3-5 hehtaarin varastoalueen, jonne mahtuu kerrallaan hiekkaa 200-000-500-000 tonnia.

Ympäristövaikutusten arvioinnissa on todettu, että pääosa hiekkakuljetuksista hoidetaan raskailla kasettirekoilla, joilla mahtuu yhteen kuormaan 23 kuutiota hiekkaa.

Jos hiekkaa kuljetetaan vaikkapa 100 000 kuutiota vuodessa, merkitsee se noin 4 000 liikennesuoritetta Vihreäsaareen vievällä Hietasaarentiellä.

Arkipäivänä rekkoja saattaisi kulkea 50, joten matkoja tielle tulisi sata. Kuljetukset tapahtuisivat kello 7-22.

Kaupunginhallituksen mielestä raskaan liikenteen lisäystä Hietasaarentiellä ei ole tutkittu riittävästi.

Puntarissa on myös se, kuinka kuljetukset vaikuttaisivat virkistyskäyttöön ja matkailuun Hietasaaren ja Tuiran alueella.

Kaupunginhallituksen lausunto lähti Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskukselle.

Ilmoita asiavirheestä