Syyskuun terrori-iskut Yhdysvalloissa ovat aktivoineet Kansainvälisen merenkulkujärjestön IMO:n suunnittelemaan terrorismin vastaista ohjelmaa.
!IMO:n tavoitteena on luoda yhteinen turvasäännöstö, jota jäsenmaiden olisi pakko noudattaa. Tällä hetkellä turvatoimista on säädetty päätöslauselmalla, joka on vain vakavasti otettava suositus", kertoo merenkulun ylitarkastaja Jarl Andersin merenkulkulaitoksesta.
Andersin arvioi, että Yhdysvaltain aloitteesta luotava säännöstö voisi astua voimaan jäsenvaltioissa heinäkuussa 2004. IMO:hon kuuluu yhteensä 160 valtiota.
Uusi säännöstö aiheuttaisi Suomessa toimia lähinnä tullilaitoksessa, rajavartiolaitoksessa, merenkulkulaitoksessa, laivayhtiöissä ja poliisissa.
Tällä hetkellä ehdotettuja toimia ovat muun muassa turvapäällikön viran perustaminen ja turvasuunnitelmien luominen laivoihin ja satamiin. Lisäksi aluksiin on tarkoitus luoda järjestelmät, joiden avulla voidaan lähettää hälytys huomaamattomasti maihin. Myös turvajärjestelmiä, esimerkiksi kameravalvontaa, ollaan lisäämässä.
"Tarkempia yksityiskohtia ei anneta julkisuuteen, koska emme pyri tekemään terroristimanuaalia", Andersin toteaa.
Terrorismia esiintyy merillä perin harvoin. Tähän asti mittavin terrori-isku tehtiin Välimerellä lokakuussa 1985, kun terroristit kaappasivat italialaisen Achille Lauro -matkustaja-aluksen. Tuolloin kaappaajat vaativat Israelin vangitsemien 50 palestiinalaisen vapauttamista. Epäonnistuneessa kaappauksessa surmattiin yksi matkustaja.
Andersinin mukaan merillä on kuviteltavissa lähinnä kolmenlaista terrorismia. Ensinnäkin laivoissa voidaan salakuljettaa aseita ja ihmisiä.
Toiseksi jokin alus ja sen matkustajat voidaan kaapata kiristämistarkoituksessa.
Kolmas ja pelottavin visio on, että laivaa itseään käytetään aseena. Vaarallisessa lastissa oleva alus voidaan ajaa jonkin kaupungin satama-alueelle ja uhata esimerkiksi sen räjäyttämisellä.